林冠英抨總費用暴漲國家將檢討LRT3建費基建

（八打靈再也11日訊）在財政部長c冠英狠批國家!建公司（Prasarana）管理不善Ê致輕快鐵3（LRÕ3）計劃的A‹+暴漲後，國家! 建公司B日1刻JI將致力檢討該計劃的A‹+。

Prasarana發表文告說，在財政部長林冠英的指示下，他們會致力檢討這項計劃的總費用。

該集團主席兼首席執行員馬斯尼占說，他了解財長針對這個計劃總費用估計增 至3 4億5000萬令吉發出的文告。

“我們將更 努力地降低建費 LRT3）。"

他說，Prasarana管由層自2月以來已經開始降低LRT3項目的建費，並將繼續與財政部就此事項密切合作。

他表示，Prasarana一直與項目交付合作夥伴，馬資源喬治肯特 MRCBGI）保持合作，以鑑定降低建費的其他機會。 另一 方面，本報探悉， LRT3計劃總費用暴增逾200億引起業內人士震驚，猜不透為何建費如此暴增，迫切等待財政部和國家基建公司的解釋，錢去了è里。

業界人士對星^日報透露，財長的這份文告見報後大家都很驚訝，大家都猜不透為何建費會暴漲這麼多。

消息直言，37公里的LRT3工程耗資百多億令吉是正常的， 300多億絕對是不正常的。

“ 50億令吉就足以完成，就ƒ目前所¡的3 4億要少至少60億，還是比原來的建費增 了 0億令吉，絕對還是綽綽有餘的。”

消息說，當初頒發的工程只有 50億，獲得建ß合約的承包商的合約已經闡明拿到多少錢的合約，就要在這筆錢內完成指定的工程。

消息說，就好像建屋子，如果要增 額外設施，就會提高費用，不過消息認為，就ƒ提高也不可能增 到320億 多。

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也有消息透露，目前業內人士在揣測或許是因為LRT 和LRT2的貸款到期， 上LRT3的貸款一起還，才會導致LRT 3的總費用暴漲。

“這是大家在揣測的一個可能性，就是額外220億令吉中，有一部分的錢是用來繳付貸款。”

消息說， 公交向來都是 損的，而LRT ，LRT2也是 損，償還期很長。

“不過國家基建公司有很多公交，包括Rapid也是他們的，不懂這筆錢是怎麼分。”

詢及這是LRT 3，若真是用LRT3的款項來替LRT , LRT2還貸款在程序上是否合由時，消息來源‰言，目前這都是業內人士自己的揣測，所以大家都在等待財政部和國家基建公司的h清。

多出的220ÏÐ自Q里

“我們想看財政部公布詳情，多出來的220億令吉是源自è里。”

林冠英昨日說，全程37公里長的LRT3總費用由計高達3 4億5000萬令吉，國家基建公司必須大幅度降低該計劃的建費，財政部不會再支持LRT3計劃所需的資金。

林冠英也強調，若要繼續實行LRT 3計劃，要低的建費必須超過60億令吉，才能讓這個計劃得以實行，並符合成本效益。

在20 5年，Prasarana獲得政府擔保的 00億令吉的債券融資以為計劃提供資金，但在20 8年3月30日，該公司再度要求政府擔保額外220億令吉，確保LRT3計劃能夠在資金充裕的情況下如期完工。

根據報道，LRT3旨在連接萬達鎮和巴生，將從萬達鎮開往è亞南i- City、巴生 鎮、中 巴剎、巴生市議會、南方鎮、武吉丁宜、斯里安達拉斯及最后一站在佐翰斯迪亞，全長37公里，涵括25個 站，由計在2020年竣工。建ß計劃原耗資90億令吉。