亞航A330neo空巴增至100

再購34架共耗資1216億

（(S19日訊）亞"¾„ THU»HSUHV5099V主WX服MYZ[亞" \THH\V5238V主WX服MYÇ定將向K中巴¼（H© «]）^O100GH330®IJ _機，²N期的66G`外增^34G， P™至100g，a價 b3009ic （ö12169r吉）。

這批z購的空巴飛機預計將在明年第三"開始，陸續送抵大馬，并將在我國的亞航長程、印尼亞航及泰國亞航#用，這也將讓亞航長程成為亞 首個使用A330neo空巴的航空公司。

亞航集團首席執行員丹斯里東尼費南達斯今日召開新聞發布會指出，他有信A330neo空巴飛機將可給乘客帶來更$适的乘搭過程。

將重啟飛倫敦‚線

“而有了這批新飛機，我們又可以重啟飛往英國倫敦的航線。”

無論如何，東尼并未說明會在何時重啟倫敦航線服務。

他說，A330neo空巴飛機是配備最新科技勞斯萊斯Trent 7000引%A330-900的

原產業ø：b ! 物柴油計劃

客機，与体積大小相似的舊款客機相比，相信將可減少25%&油量。

此外，東尼也透露，亞航与空中巴士（ Airbus）正在洽談一項重' 議，聯手發展大馬的航空業，在大馬打造航空工業發展中心，而這項合作計(需&時18個月進行研究。

“我相信這項合作，將給大馬人民及國家經濟帶來好處，并讓大馬成為重要航空)*。”

預計明年末季開始交機

與此同時，亞航集團聯合Ö辦人兼亞航+首席執行員拿督卡›f丁、亞航+主席丹斯里拉菲達和空中巴士首席商務員,里 $爾-是在英國法恩伯勒（ Farnborough）航空展上也作出上述宣佈。

亞航+將是亞 首個以A330neo營運的航空公司，空中巴士預計將在2019年末" 開始交機，同時預計將可讓亞航+實現直飛. 包括吉隆坡至倫敦的能力。

卡›f丁指出，“我們一直秉持廉價長程飛行信念，在A320neo的成功後，我們更加 A330neo寄予ó望，並有信心可以/展廉價飛行至世界其他地區。”

另外，亞航集團在0後透過文告指出，脫售飛機租1公司亞 航空資 （ AAC）進展¥利，至今已轉移30架飛機和接獲3億5500萬美元（約14億3900令吉）收益。

亞航集團表示，已在18日完成Inùline和FL2初步轉移資產，涉及的資產為17架飛機，並從中獲得1億7200萬美元，而其中1450萬美元已作為Inùline B GP資 ，因該集團在早期已答應成為Inùline B Parallel限制夥伴。

亞航集團指出，接下來將根據與Inùline B和FL2簽署的買賣 議，轉移剩餘的54架飛機和14架飛機引%。