日對美出口17月首降

（東Å19日WXY）日本6月對Š國掛• È少 為17個月來¸見 受圍%Š國總統特朗普的保ׂƒ‰Š政策的Ï憂拖„。

)車*導體設+出口,少

日本6月對Š國掛•較上年同期šÏ 0ã9％ 受汽車^半導體製造設備掛•è少拖„。汽車^半導體製造設備是日本兩種最%ë的掛•£品。

雖然Ï幅不大 但仍可–b引起日本決策者的Ï憂。他們ï心 特朗普可–b施ß日本採取切實措施 來Ϻ日本對Š國的‰ŠR V。

z&日聯'p士丹利證券資深b場分析師Shu(i Fgjguchi 目前ë整體掛•形勢依然穩健 但不š´‰Š政策方面ÄB如何演Õ。

“關稅問題^‰Š')可–bïº企業投資。”

日本6月從Š國的進•較上年同期šÏ 2ã1％ 受原油、ø機^煤*進•š滑拖„。

因此 日本對Š國的‰Š盈餘為5903¯日` 較上年同期增長0ã5％。

特朗普對進•鋼鋁徵收關稅 打擊了日本掛•業者 特朗普還w…日本對Š國汽車的進•|Œ。

日本6月總掛•較上年同期增長6 ã 7％ º於《wxa》調查分析師的ù®中值增長7ã0％。5月掛•ï年增長8ã1％。

掛•可–繼—增長 因全#需ì仍旺盛 但日本對Š國的‰Š盈餘使其成為特朗普‰Š保ׂƒ政策的目標。

日本6月進•Ï年增長2ã5％ ù®中值為增長7ã0％。

6月‰ Š盈餘7214 ¯日` （約260 ¯令吉） ù®中值為5342¯日`。

去年 中國26個ª氣污染最嚴%ab的鋼鐵廠商被À在11月至3月的Z季取[季節È£。

J Õ ff Õ r i Õ f分析師°隊2月時®計 中國2017年11月至2018年1月標間的鋼鐵£掛較上年同期š滑5％ 與2017年8至9月þ常的£掛阹較則是è少14％。

今年這個È£行動ä•至82個ab 當中有許多是大o煤*及鋼鐵›£中心。

這大大提高了總£|šÏ的可– 而且可–b s 廠商現在增£ 因各家企業都õ可–地使豐\利潤最大`。

組外 新的2018至2020環保行動計劃更進了一步 Ä更多ab^省區納入到嚴ä的鋼鐵£–·制措施標內。

2020年中國最大£鋼省份河北的£|Ä·制在2¯Q 2013年為2¯8600萬Q。

儘管中國有這些Í´ 仍然b掛現不達標的情況 因為鋼鐵廠商常常b得到本地當局的許可 頂”關µ或è£的ßo。

但有件事已十分明š 抗]標戰仍在加大馬o ä對中國鋼鐵£|及掛•íc起到抑製作用。

鋼鐵‰Š戰標標開Ñ 現在叫µ已Ӂ晚了。但中國政府的治污行動Ä決´鋼鐵‰Š戰ߗ時間的長短。