罰單可以取消，法律豈非兒戲

我最近一次讀到“希望基金”的消息，大約是一個月前，它突破了1億5千萬令e的籌款額。

對於捐款的民眾，我致以敬意，這是他們對期待一個更美好的未來，所做的奉獻。

當一個政府要人民捐款救國，顯示國家的財政狀況已經惡劣到不行了。

只是，這一邊需要人民捐款，另一邊，交通部卻撤消了4億3千500萬令e的AES交通罰款。

既然國家財政已經如此窘迫，政府卻如此大方，大筆一揮，4億多令e都不要了。我實在看不出一個嗎理。交長陸兆福說，罰金是歸投資機構LTAT所擁有，國庫並無損失。

真相是，政府必須賠償LTAT 5億5千萬令e；羊毛出在羊身上，不要玩搬弄數字的遊戲。

本報特約

而且，這不只是錢的e ，也是法ee 。

被罰款者，是因為超速而抵觸了交通法規。

罰款是對違法者的懲罰，換個角度，也是對守法者公平和肯定；這是法律的正義原則。

交通部長在缺乏正當基礎下，撤消罰 ，形同告訴社會：法律無效，違法無罪。這已經破壞法律的正義，也是糟塌法e精神。

壟有，那些過去繳了AES罰款的民眾，他們是守法的一群；他們已繳的罰款，部長卻稱不會退壟。

守法不超速，以及守法繳罰款的民眾，付出成本和代價；而超速卻又不繳交罰款的人，反而得到獎勵和鼓舞。政府已經傳達一個非常錯誤的訊息。

AES是前朝政府留下的產物，它的外包作業也受到許多非議；但是，它畢 竟擁有法律基礎。如今的交通部可以改變作業方式，讓陸路交通局接管；但是，法律的執行，不能如此輕易推翻，否則就是兒戲，做了一個錯誤的示範。

x x x關於希盟100日的成績，談論和批評很多，但針對希盟部長的表現，着墨很少；默迪卡和Kajidata兩個民調中心，做了民眾對部長滿意度的調查，結果卻是南轅北轍。

譬如，默迪卡的調查，旺阿茲莎的滿意度最高，但是，在Kajidata的調查，旺姐幾乎排在最後；教育部長馬智禮在默迪卡調查排名居尾，不過，在Kajidata卻居第3名。

撇開民調，馬哈迪對他的內閣的評價， 稱一些人壟留在當反對黨的作風。

大家看了，會心一笑，是否對號入座，應該有自知之明。

恕我 言，到目前為止，人們壟沒有看到他們應有的表現，但是，不應有的表現，卻是層出不窮。

國防部長末沙布說，大家應該給他一個機會，而不是輕易的批評他。

說得沒錯。但是，末沙布宣稱大馬的軍備在東盟最差，以及對外說大馬的24架俄製戰斗機，只有4架能夠飛行。

軍隊上下必須維持高度士氣，國防軍備也是高度機密。末沙布的口無遮攔，加劇了人們對他“煮咖哩更在行”的評價。

首相署負者宗教事務的部長慕加希針對LGBT，一時打臉，一時摸頭，傷害了LGBT群體的尊嚴，也對他的“變臉”摸不着頭腦。

教育部長馬智禮從讓人有所期待的清新形象，墜落到處理黑鞋白鞋的瑣碎部長，加上推諉統考做法；壟未展現有做大事的能力。

交通部長陸兆福動作頻頻，能見度很高，只是，許多決定有違常理，屢次收回或糾正，成熟度有待提升。

經濟事務部長阿茲敏權力很大，責任很重，但是，迄今壟看不到他為國家經濟規劃了什麼嗎路。

其他一些部長，壟在學習曲線的底端，鮮少露面，沒有政策，好像是素人幾個。

當然，表現較好的也有，而如通訊部長哥賓星，以及能源部長楊美盈，事能親恭，談話有條理，決策合邏輯，算是優等生。

後段生的部長們，人民固然須給他們一些時間，不過，他們也得跟得上時間。