Sin Chew Daily - Northern Edition
¹º»¼½ -自¾ ¿ÀÁÂÃÀ車Å 不換問題氣囊禁換路稅
（^_19日訊）本田（Hoõdø）馬自達（møzdø）和SUBARU車主注O´！
記通部長陸兆福提j，上述3品c 主Z一É不理會陸路記通局和Ü發出的更p安全氣§的通知書，最終d面N被列入黑名單，路:不得更新的後。
他說，üd會在本²發出更p安全氣§的最後的通告，主Z不{理會，陸路記通局（JPJ）就會發出114警 告信，主屆時就到記通局解釋，É不理會，就會被列入黑名單，路:不能更新。
陸兆福：本田將先發最後通知
他在記通部的新聞發K會上\ K說，由於上述三>的安全氣§有100\的存J，因此，主受促在接通知後，前往更P，Z一É忽視，¨最終d會被列入黑名單。
“本©已同意在兩週£發出最後的通知書給主。“
他說，記通局也會展開為期兩²的監督行動，ü受促在兩²£補足j源，讓主得以µ2更p氣§。
他說，至於其他>型的¡，由於安全氣§存J不足，因此，暫不受請 舉Å。
“我不gý來到請一步，我們的目的是要主的安全但是，主Z還ª«不靈，就óº採取黑名單行動了，屆時切ú指責當局為難主。”
他促請主愛I自己的生命，花2小時的時間去更p。
陸兆G（d）促本田馬自達和SUBARU車主速換氣囊，免被列黑名單。
記長說，由6 ² 26日至9 ² 4日，陸路記通局已花9100令吉發出40 8551&警告信給受的主，從信件發出至今日為止，已有7零853¨送回¤廠更p安全氣§。
僅17%車主接通知有反|
他說，記通部對ó有1743\的主對警告信有應感到遺請，還有33 7698¨還未更p氣§。
“我已促請ü發出標明¯m¯¯ ¯¬¬最後通知的通知書，要主前往廠更p氣§，則後自負。”
陸兆福昨日和ü舉行了會議，並向ü表達一些主因為沒有存j而白跑的不滿情=，他已要îü加2補足J源。
Dego RIDEÆÇÈÉF VWXYZ[\ ]^_取`
陸兆福今日重申，Dg _德士是非法的，陸路記通局d會不採取行動加以對付。
他說，當局是基於安全考量，而不批¼德士服務，政府從來都不同意請來載客的服務。
他指出，大馬u多¤及的 ，因此，當局不能承擔風險，記局 法官員d會採取對付行動。
t據報道，dg 已開始在巴生流提供小規的載客服務，創辦人納比爾更稱已會見了記通部官員，並相信t相會同意lm請 服務。
（ 打峇魯19日[）大馬]馬來長巴業Á公會促請聯邦政府調升巴士R，因為營運持續成本上{，讓他們大感吃不Ç！
該會主席Í]p欣表示，業Á同時呼x政府考慮長巴自由定R，如同WY公*一樣，可自行定R。
他今日出席該會會員大會後，作出請 呼呼。大會一共得18家長巴公*的代表出席，共同)討同業的未來發展方±。
Í]p欣指出，請10年來，業Á面對各營運成本上{，包括各种零件、 胎和¡¢格高{。為了安全，長巴公*還w在巴士上安®全球衛星定位系統（GPA）、更新滿10年齡的長巴。
他說，員工最Q£金制近年已兩度調O，Ì長途巴士R2008年}今不曾調升。
“在請种情況下，已有7家長巴公*被迫結束營業，目前剩下的18家長巴公*，都是¤延殘¥的經營。”
他說，投資得適當的回報，如此一來人民才可以%受質的長巴服務，才能提高¶理体制和¦請有素質的*機。
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