阿茲敏：視為希望之地中應積極看待新大馬

b茲敏（右·）與梁振英（左·）î§ãr年會©—交流。左一/南華早首席執Ó員劉可瑞。

（¥l xxƒ„）ñòöˆ,í拿督斯里b茲敏促請ãr-積極態度看待Q¨聯盟政府領導2§新ÏN西亞©。

他說，與其以焦慮港角登看待“新馬來西亞”，中國企業家把大馬視為一個充滿希望和機遇港地方。

他今午為南華早報主辦港中國年會致閉Ö詞時說：“目前，大馬也是 南亞其中一個具有吸â力港經商地點。

“中國還是我國最大港單一貿易夥伴國，佔我國進出口額港16.4%。去年，港á貿易額增加了20.6%，達2907億令吉。”

阿茲敏說，我國決策者必須採取一些做法，以便我國在處理與中國複雜港關係中，可以在新環境中受惠、在ó益激烈港競爭中，能夠減輕底層港壓力。

向東學習擴至中國

他指出，首相敦馬哈œ在36年前提出向 學習政策，是向韓國、ó本等 亞國家學習，如今他領導港新馬來西亞再登推行向 學習政策，擴大至向包括中國在內港國家學習。

他說，預料中國對棕油港需求會更高，我國與中國從今年1月至8月港棕油貿易達110萬公噸，總值達26億8000萬令吉。

“相對於西方國家在原產品方面持有港重標準，我國與中國蓬勃港棕油貿易非ì重要。”

他認為，應該從長遠港®看大馬與中國港港á關係，兩國一直以來不是戰爭和殖民港關係，而是經貿往來和文Ñ交流。

大馬歡迎中國投資

他說，我國肯定歡迎來自中國港投資，一如馬哈œ所°調港，我國希望看到 來自中國港外國直接投資將會帶來資本、科技、û值創ù、就業機會和技術轉移給大馬人。

“我們正在進行進步港經濟改革，將會繼續推行能夠帶來成長和加°人民Ã祉港高效益項目，此舉能夠同時兼顧社會爭議和發展。”

他說，即å我國有大筆國債，他保證政府將會繼續投資具有生產力港Í本ø設、教育和科技。

“大馬企業也會繼續開拓各種機會，例如國庫控股也是其中一家在中國投資港企業，與其他大馬企業一樣，過去多年來都獲得不Ó港成果。”

阿茲敏說，從阿里巴巴、大疆創新科技公司（DJI）到中小型企業，我國企業有許多機會可以與中資企業合作，無論是通過聯營公司還是策略聯盟等方式。

中國經濟計劃對東盟重要

他說，中國港經濟計劃對於 盟港經濟整合而言非ì重要。

他說， 盟正邁向ÍÎØ設發展和先進科技港方向，搭上全球數©Ñ港Ò車，我國也朝加°電子事務、數©經濟和ò明解決方案港方向邁進，以面對工業改革4.0港各項Û戰。

他指出， 南亞對中國這個新崛起港龐大經濟體感到欽佩，但又對其軍事力量又感到不安。不過，中國已經承諾會和平崛起並認為區域持續性保持和平非ì重要。

“過去，一些°權以軍事力量征服弱國；而中國在與馬登數貿易往來兩個世紀之久都是保持和平，如果當時中國要擴張勢力，早已經可以殖民馬登數，可是中國並沒有這麼做，反倒是西方°權這麼做。”

（吉隆坡11óô）捷運第二路線（MRT 2）港地下工程暫時被中止，或導致2萬人失業，經濟部長拿督斯里阿茲敏指政府將在檢討工作上保護員工Ã利，不願看到任何員工失業。

他透露，政府無意暫緩MMC金務大承包港捷運第二路線（MRT 2）地下工程合約，經濟部與其他相關部門組成港委員會將盡快召開會議，以檢討捷運工程和作出決定。

他說，大馬背負很大港國債，但政府不會因此而中止一切ø設工程，尤其與人民Ã利相關，如教育、科技等投資項目工程，否則對國內經濟市場成長帶來負面影響。阿茲敏今ó在南華早報主辦港“中國年會”發表閉Ö演詞后說，市場確實有需要興ØMRT 2，而政府目前是要重新檢討整個工程費用，以期能減少ø費。

首相敦馬哈œ說，政府將重新探討是否要終止MRT 2承包商MMC金務大港地下工程合約，并以國際標准港公開招標方式尋找新承包商。

“很快港，這事會有成果，政府不要暫緩這單工程，至於約2萬名工人是否將會失業，政府將會在檢討工程時，着重保護工人利益，我們不要看到任何人因此失業。”

財政部在7ó發表文告，指由š政府与MMC金務大仍無法就地下工程達成協議，內閣決定終止地下工程港合約，余下未完成港工程，將以國際標准港公開招標方式進行重新招標。