Sin Chew Daily - Northern Edition

外長:水供領空主權等馬新6­課題待解決

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(新山16日讯) 交 ë拿督赛富丁说,马新两国近期已解决两­项课题,尚有6项课题待解决。

他透露,未解决的争议课题包括­水供协议、海域界线、W南领空主权、隆新高铁(HSR)计划、W新捷运系 无RTS)项目及马新长X交通阻­塞。

赛富丁今日在马来西亚­工艺大学出席环球课题­研讨会后,在新闻发布会上接受媒­体询问时表示,两国已就水供协议展开­谈判,如今我国希望尽快进入­第二阶段的谈判即价格­调涨,但由于新

无新山 6日讯)外交部长拿督赛富丁指­出,大马作为一个主权国家,将以本身的方式支持中­国的一带一路计划,同时通过加强东盟国家­之间的贸易,使拥有g大市场的东盟­国家,从原料输出国转型为生­产中心。

“在一带一路( BRI)计划,作为小国的大马不会与­中国h对抗,同时不想错失一带一路­的发展机遇。”

称外交政策ä盟国字眼

加坡方面尚未同意,因此第二阶段谈判尚未­开始。

指新不愿重谈水供协议

在首阶段,两国的 检察长已针对 962年马新水供协议­展开对话。

他也指新加坡长期以来­不愿意就水供协议重新­谈判。

另外,赛富丁也指WY水域发­展全球最大的船对船转­运中心,并不存在涉及新加坡水­域的问题。

早前,马新两国本月举行的马­领导人非正式峰会就两­项双边课题的达成共识。两国就领空纠纷达成协­议,新加坡撤销在实里达机­场的

赛富丁今日在马来西亚­工艺大学出席环球课题­研讨会致词时说,在朝向成为先进国的路­上,大马不能单独靠自己的­能力,而必须选择与几个国家­缔结为友好国,展开各领域包括贸易、学术、文化等方面的紧密合作。仪表降陆系 无ILS)后,飞Z航空无fire[\])将从本月2 日起重返实里达机场。

马新两国也在港口界线­重^课题达成共识,并将在下月成立新的委­员会就海界课题展开谈­判。

闭门商海域主权课题

赛富丁形容,由于两国的海域界线触­及主权,是一项十分_感的课题,`些人会容易受到a激,因此两国外长都有共识,必须通过b c方式商讨。两国相关官员已在数个­月前着手处理。

他说,W南的商业领空从 974年起d权给新加­坡,如今我国已具备管理的­能力,

“大马必须决定i是我们­的j友,展开一定程度的合作。”

赛富丁随后在新闻发布­会上,询及i是我国最大的盟­友时,赛富丁表示,在我国的外交政策kl­下,没有盟国无A\\])的字眼。

“这个盟国的概念,一般上只有超级大国才­会有。”

不过他表示,每当有灾难事m发生时,大马与印尼将会第一个­时间因此希望可在20­2孝年或更早之前,索回W南领空。

他感谢WY州政府在马­新长X交通阻塞课题上­做了许多功课,提供相关车流量数据,在未来6个月内将会有­更清e的解决方案,包括分阶段在两国关卡­增设f台。

“马新两国已同意展延隆­新高铁计划与W新捷运­系 计划,交通部长陆兆福将负责­关注这两项计划及马新­长X交通阻塞课题的进­展。”

他补充,经济事务部长拿督斯里­阿兹_阿里将负责监督所有马­新课题的经济层面。互相关心对方,而大马有不成文的规定,每当新首相上任,首相与外长第一个出访­的国家必然是印尼。

他也感谢日本提供 士no,协助我国解决n务问题。

出席者包括马来西亚工­艺大学校长拿督华希p÷、注q官阿都拉吉、副校长无学生事务)r丽s教d、人文与社会科学学院院­长õ哈末苏 里沙t教d。

无吉隆坡 6日讯)环境局尚未从联邦政府­获得东海岸铁路新路线­的环境影 评报告。

环境局 监拿督阿末卡马鲁纳Ž说,当局没设提呈报告的最­后期限。

他今天出席20 9/2020年“首相大红花”推介礼后这说。该推介礼由能源科艺环­境部副部长依斯纳莱沙­主持。

东铁新路线将涵‘ 20个站,从’打巴鲁至“拉登”•、关丹、文…甲,再衔接至日„务、万宜/加影、布城中环及巴生港口。路线调整后将经过5个­州属及布城,之前只有4州,让更多州属受惠。

新南部路线将直接衔接­关丹港口至巴生港口,作为两个港口的–—。

另外,阿末卡马鲁纳Ž说,若公众欲获知关于槟城­第一˜岛大道无™IL )获得批准所š合的56项条件,可向槟州政府办公室获­取相关资料。

他指出,若施工期间发生违反条­规事件,环境局将采取行动。

“环境局对环境影 评报告负责,并非工程。该工程是属于州政府管­辖››州政府必须确 他们致力遵守条件,若有违规事件,我们将采取对付行动。”

无布城 6日讯)经济事务部长拿督斯里­阿兹_阿里表示,政府是在接获u州与彭­亨‚民的投诉后,在检讨东海岸铁路计划­无ECRL)时,更改路线。

他今日发表文告说,这 明了希盟政府注重人民­福ª。

“政府注意到当地‚民的反对及投诉,因为原来的东铁路线将­会«¬u州及彭亨边界的ƒ林 留区、历史久的®子、住¯区及商业区。”

阿兹_表示,之前的东铁路线的造价­将会更高,因为涉及开发ƒ林区,还需征用人口密集的住¯区。

他说,东铁新路线图也考量到­u州政府的抗议,即原有路线将经过正在­申请成为联合国世界遗­产的吉°结±英²山³无K\´ng G´tes µu´rt¶ Ridge)。

u州政府正在努力申请­将这条全长 6公里和世界最长的±英²山³列为世界自然遗产。

“联邦政府决定重新协商­及继续ECRL计划, x下超过2 0亿令吉,显示政府致力于捍卫人­民福ª。

“这也 明了坚定的廉正领导,良好、透明及负责任的行政,在管理国家财务时可ô­止·¸及浪费。”

阿兹_也说,他有信心政府对东铁计­划的决定,能为人民带来良好发展­的 障。

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