Sin Chew Daily - Perak Edition
“玻非走私動物新路線”
（加央7日訊）儘管玻璃市港口到馬泰邊境僅約50公里之遙，但要從印尼使用水路走私野生動物到玻璃市海域再登陸，利用玻璃市港口作為轉運站，並不是最佳的路線選擇。
大馬半島國家公園及野生動物保護局玻州分局局長莫哈末阿芬迪說，當局不定期到玻璃市海港的多個碼頭，包括玻璃市港口快艇碼頭、漁業碼頭、新港漁船碼頭、雙溪巴東漁船碼頭等巡視，不曾發現有人使用這些碼頭走私野生動物。
反駁泰南官員說法
泰南海關局巴東勿剎分局局長阿迪威蘇迪斯馬占告訴《馬新社》駐曼谷記者，指玻璃市港口已成為其中一條從東南亞走私野生動物到中國的新路線。
他說，玻璃市港口到巴東勿剎約50公里路程，私梟用船從印尼把野生動物走私到第一個轉運站玻璃市港口後，再以陸路從巴東勿剎出境到泰南巴東勿剎、合艾後，再從寮國運到中國。
泰國海關局已鑑定玻璃市與泰南昔羅縣，全長12公里的馬泰邊界有11個“風險熱點”，是私梟從大馬走私野生動物入境泰國的“鼠洞”。
玻璃市大馬邊境監管機構指揮官賽峇斯里說，這是首次有消息指使用水路走私野生動物。該執法組過去所破獲的案件大多以非法進口野生動物居多，都在距離馬泰邊境關卡2公里範圍內被攔截。
他說，當局2年前曾在旺吉輦攔截一輛準備運送穿山甲到泰國的貨車。不久前也在巴東勿剎火車站攔截3人，非法從泰國帶入蘇卡達象龜和鬆獅蜥的案件。
“我國多個執法機構將在近期內與泰國展開邊防會議，屆時我方
玻璃市港口及對面港居民不諱言，曾僱人用小漁船或舢舨，從泰國偷帶須擁飼養執照的動物過來。
一名居民透露，從玻璃市港口到泰國臨近一座小島只需1小時左右
不過，阿芬迪否認上述說辭。他解釋，印尼蘇門答臘到玻璃市海域的海程，比登陸西馬半島其他州屬都來得遠，而且還須繞過浮羅交怡島才能抵達玻璃市港口，是多此一舉的路線。
“當船隻經過公海，進入玻璃市海域後都會遇到大馬海事執法機構的巡邏船，要登陸也須先‘闖’過這一關。玻璃市海床較淺，若要運輸大批野生動物則須用較大型的船隻，所以要在碼頭以外的海岸邊登陸也不是易事。”
消息透露，如果私梟改用水路走私野生動物，一般會直接從印尼出發，使用公海路線直接到泰國沙敦登陸。否則，私梟可能使用最短的海程，即在與最靠近蘇門答臘的雪蘭莪、檳城、馬六甲、柔佛和霹靂海港登陸，再採用陸路走私。 將會把上述議題帶入會議作進一步了解，尋求解決方案。”
另一方面，泰國海關於7月在泰南巴東勿剎通往昔羅路上攔截一輛大馬註冊羅里，破獲今年最大宗野生動物走私案，包括一對2個月大的人猿、哈米頓氏龜、印度星龜及莞熊。
8月31日，當局也在泰中班武里府（俗稱巴蜀府）破獲多達136只穿山甲等野生動物的非法走私活動，據悉也是從印尼出境，用馬泰邊界闖關。 海程，他曾帶入本地罕見品種的小貓和長尾山喜鵲作寵養。
“不過我們也只帶一兩隻動物，不是大批（野生動物）運入。那裡（玻璃市港口海域）不時有執法船在巡邏。”