“飛行25年從未遇過”

（吉隆坡29日訊）1小時40分鐘的臨危不亂，冷靜的應對緊急狀況，終於讓亞航D7237得以安全降陸，機師依布拉欣惹拉魯丁說，這是他從事飛行25年來從未遭遇的事，這起意外更讓他有所領悟。

針對有搭客指他的聲音顫抖和聽起來感到害怕的問題；他說，他當時並沒有恐慌和害怕，反之，他和助理機師都很冷靜，而且不停在討論如何應對狀況。

“我們沒有恐怖和害怕……恐慌完全沒有在我的腦海中閃過，我們只在想搭客和飛機安全的問題而已。

“由於當時機身嚴重搖晃而導致我的聲音聽來像顫抖。”

詢及要求搭客共同祈禱的問題，他說，由於他信奉上蒼，把自己交托給全能的上蒼。要求搭客祈禱沒錯他說，他本身也不停祈禱，要求搭客一起祈禱並沒有錯，他欣慰飛機最終能平安地降落在柏斯機場。

他感恩和他一起渡過那個驚險時刻的助理機師、機組人員和搭客。

依布拉欣在接受《每日新聞》訪問時重溫驚險的情況時說，當飛機在3萬8000呎高空，並準備升到4萬呎的高度時，他突然聽到好像撞擊到鐵片般物件的聲音，當時他以為與其他飛機碰撞。

飛機向左拐又向右拐，他就察覺到左翼的引擎受損，使到原本已設定好左轉的自動駕駛儀（autopilot）拐回右邊。

他在檢查引擎時發現左翼的引擎已損壞，於是，他就和助理機師關掉該引擎和轉向右，並向柏斯的控制台發出“Mayday”的緊急求救信號。

事故發生時，依布拉欣剛好在填寫報告，而助理機師正在用膳。

他說，飛機過後以一個引擎在飛，根據程序，飛機必須降到2萬5000呎的高度以穩定下來。下降時突嚴重震動當飛機在下降時，突然發生很嚴重的震動，依布拉欣就 和助理機師在討論飛機的狀況和可能發生的狀況。

他們決定將飛行速度降到最慢來減少搖晃，但並不成功；不過兩人並沒有灰心，繼續尋找方法以便可以安全的降陸柏斯。

依布拉欣表示和助理已經嘗試了各種方法，但是還是無法成功。

亞航X D7237飛機是在靠近澳洲西部海域的卡那封上空出狀況，詢及為何不選擇在鄰近的兩個機場，即傑拉爾頓機場或Learmond機場降落時，依布拉欣表示是在考量了各種因素後，才決定飛返柏斯。

他在和助理機師討論之後決定飛回柏斯，他過後才向搭客匯報飛機狀況和必須返航的宣佈。

“我們所面對的並不是要緊急降落的狀態，根據空中巴士和亞航X的標準作業程序，只有火警或冒煙才能降落在附近的機場。”

他說，更何況，他不曾在Learmond和杰拉爾頓機場降落，不了解跑道狀況，而且機身很大，再考量到在降陸時可能有其他機件會損壞，因此，決定折返柏斯，並要求對各種狀況做好準備。