“芝麻開門”的機會與挑戰

“傳統的跨國公司，遲早會被電子商務消滅。”

這是管理大師彼得杜拉克在15年前的著作《下一個社會》裡說的一句話，也是如今許多商家開始體會到的預言。

3千100萬人口的馬來西亞其實具備許多走向電子商務的條件，包括超過76%的城市化人口，超過90%的互聯網滲透率。國家政策也是在大力推動，包括去年杪推出的《國家商務策略路線圖》及《數字自貿區》等，都在朝往我國電子經濟要在2020年翻倍的目標。

電子商務如今主要面對的三大挑戰，有支付系統、物流系統及科技的普遍應用。前兩者的挑戰，我在本欄的〈不求戰勝別人，只求不被淘汰〉一文中略談過了，主要還是在基礎設施層面上的不足，本文補充這兩個挑戰的最新發展。科技的普遍應用，則出在教育問題，日後會再論 述。

首先，在電子支付系統方面，我們看到了一些進展。阿里巴巴集團較早前，其實已經在泰國版推出“支付寶”Ascend Money、菲律賓版“支付寶”Mynt、印尼版“支付寶”的BBM，如今，聯昌國際銀行旗下的一觸即通Touch'n Go與阿里巴巴的螞蟻金服打造馬來西亞版的支付寶，顯示阿里巴巴的策略充分本土化，沒有搬弄整套中國式支付寶，僵硬式的植入其他國家。

馬中企業的這種合作關係互惠互利，阿里巴巴能在最短的時間內，可以接觸到我國在交通系統、零售店等使用一觸即通卡的數百萬名用戶；而聯昌國際銀行則在電子支付系統裡佔盡先機，且取得中國方面的支付科技技術。

許多電子商務的商家面對最大的問題就是使用手機的客戶普遍，但是卻因手機支付系統的不成熟，導致無法達成交易。馬來西亞支付寶目前還未有很明確的方案，但透露的消息，就是該家合資公司將提供電子錢包，使用手機來解決相關金 融支付服務。

一旦成功打入市場，相信不但能進一步刺激電子商務的發展，同時也意味着將改寫我國的金融界遊戲規則，掌握電子支付系統的金融機構將在數字經濟中取得巨大的優勢。

這也顯示，我國的電子商務發展主要參照中國模式，其中以馬雲的“阿里巴巴”合作關係最為密切，也是作為發展我國數字經濟的模式。阿里巴巴已經計劃在大馬設立電商中心，涵蓋雲端技術、電子金融及物流的服務。

接下來的挑戰，預料今年就要解決的運輸物流問題。在過去的傳統商務，“交貨”被認為是一種支援的功能，由一般職員負責的列行公事。不過在電子商務的世界裡，”交貨”就是能區分一家企業與其他企業的重要因素，交貨的速度、服務素質及及時的回饋能力，都將成為新一種的核心競爭力。

公司企業現在有兩種選擇，其一本身的物流團隊，但需要投資不菲，且必須具備專業的物流管理知 識。所以，更多的公司依賴的，是服務素質有待提升，且收費高昂的外包服務。

任何的商家基本上只要安排好交貨，其實可以通往任何地方經營。接下來會不會出現新的“運輸大王”，對電子商務發展，尤其是跨國交易來說，是極大的關鍵因素之一。

馬雲作為數字自貿區的顧問，當然是看到了這個問題。我們更期待的是，究竟馬來西亞的物流運輸經營模式，接下來會像中國阿里巴巴那樣徹底地方化？任何的改變，當然都會對我們舊有認知的企業公司組織架構，帶來一定的影響，如新增的”物流經理”職位就要應付市場上的變化。

“經濟不景氣”這句話，是各界人士長年累月，一年四季的口頭禪。但也是由於經濟市場的壓力，我們更會開始想要改變生活。

阿里巴巴式的電子商務已經來了，問題在於你。你是否已經通曉“芝麻開門”的電子商務通關秘訣？

“芝麻開門”，就是通往下一個社會的商機！