未加深河道先收費

張健仁批晉海港局荒謬

行動黨砂委員會主席張健仁表示，河道挖深工程還未動工，古晉海港局就開始徵收河道維修費，非常荒謬。

（古晉12日訊）行動黨砂州委員會主席張健仁表示，古晉海港局在今年6月1日開始徵收河道維修費，導致船務公司及進出口商每年必須繳付額外1200萬令吉開銷，且是毫無意義的費用。

他今日在新聞發布會說，每20尺貨櫃將被徵收36.25令吉，每公噸貨物徵收1令吉，這相等於古晉海港局收費增加20％。

■加深河道費用3.6億

張健仁說，河道維修費原本是維持更深的砂拉越河河道之費用，以方便大型貨櫃船直接抵達史納里港口，但原本要在今年動工，需時30個月的加深河道工程，費用從原本3億6000萬令吉增加至4億6000萬令吉，也因此導致工程進入重新評估階段。

張健仁表示，在今年8月9日國會中曾詢問交通部副部長，是否已批准額外撥款1億令吉，而所獲得回答是仍維持原本3億6000萬令吉撥款。

“若河道維修費是維持更深砂拉越河道的費用，但該工程未完成甚至未開始，卻開始收取維修費用，這是非常荒謬，且不能夠成立的。這就猶如公寓未建好，就向屋主徵收管理修繕費一樣。”

■阿德南曾同意延緩一年

張健仁說，在2016年曾致函時任首長丹斯里阿德南后，阿德南決定將有關費用延后1年實施，而此次在2個月前致函現任首長拿督阿瑪阿邦佐哈里要求再次押后，卻未有回應，且該收費在今年6月開始落實。

他呼籲阿邦佐哈里仿效阿德南的決定押后實施，尤其是考量到砂人民生活重擔，以免對人民造成沉重壓力。

他說，雖然1200萬令吉額外收費是由船務公司及進出口商支付，但最終還是會轉嫁到消費者身上。

他表示，政府應致力於減輕人民負擔，而不是用一些荒謬名義加重人民負擔。