大馬機場財測維持

（吉隆坡12日訊）大馬機場（ AIRPORT, 5014,主板貿服組） 2017年首8個月搭客流量按年成長9.1％，符合市場預測。分析員預料今年9至12月搭客流量成長將放緩，主要是較高比較基礎影響，惟仍維持今明兩年財測。

MIDF研究指出，大馬機場今年8月搭客流量按年增長9.3％至830萬人，因受到伊斯蘭教徒朝聖季節、2017年吉隆坡東運會、印度及中國放寬簽証及航空公司大力擴充產能等利好支持。

今年至今，大馬機場搭客流量按年增加10.2％至6350萬人次，比MIDF研究2017年全年成長預測7.5％來得高。

肯納格研究指出，吉隆坡國際機場（ KLIA）今年8月搭客流量按年起4.4％，包括國際搭客增長13.6％，惟國內搭客則萎縮21.6％。

該行表示，國際搭客增長主要是航空公司增加產能及較強的旅遊需求。國內搭客下跌，因馬航、飛螢航空及馬印航空皆減少產能。

“反觀吉隆坡第二機場（KLIA2）國內搭客流量則增長21.4％（國際增20％及國內增長24.2％），主要是亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）及亞航X（AAX,5238,主板貿服組）強勁成長帶動。”

末季搭客量成長或放緩

達証券預料大馬機場2017年第四季搭客流量展望將保持蓬勃，不過由于前期比較基礎偏高，使增長率可能較為緩和。

該行指出，大馬機場2018年營運環境將繼績亮麗，主要獲得亞洲航空擴展產能支持，以及第十四屆全國大選料可刺激搭客流量走高。

達証券對大馬機場2017至2019年淨利預測保持不變。2017年大馬業務搭客成長假設保持在6.7％ （管理層預測為6.5％）及土耳其尹斯坦堡機場營運成長則為7.2％（管理層預測也是7.2％）。

此外，MIDF研究指出，大馬機場接獲一項延長機場營運至2069年的合約，料為投資者提供長期機場管理特許專營權透明度，該公司預計在一年時限內，與政府洽商延長機場管理權的條件。

該行認為，洽商重點將落在機場使用者繳付給政府收費、資本開銷融資來源等，若任何有利洽商結果將有助上調財測。