Kerja penurapan Jalan Miri-Marudi lancar
Malah kerja menurap jalan sepanjang 15.95 kilometer itu lebih awal daripada yang dijadualkan
KUCHING: CMS Roads Sdn Bhd (CMS Roads) mengesahkan kerja- kerja bagi mencapai komitmen menurap jalan sepanjang 15.95 kilometer (km) dari Miri ke Marudi untuk Regata Baram, dari penanda 0km hingga penanda 15.95km berjalan lancar, malah lebih awal daripada yang dijadualkan.
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Bahagian Pembinaan dan Penyelenggaraan Jalan CMS Lim Jit Law berkata, projek yang mencabar itu dianggarkan mengambil masa 30 bulan untuk disiapkan namun pihaknya memberi tumpuan menyiapkannya sebelum Regata Baram bermula.
“Penurapan jalan raya sepanjang 15.95 kilometer yang akan memudahkan Regata Baram adalah satu keutamaan. Kami komited memastikan ia siap tepat pada masanya,” katanya dalam satu kenyataan semalam.
Lim berkata, pengguna jalan raya perlu sedar bahawa niat untuk menurap hampir 16km adalah untuk memastikan perjalanan yang lancar, di mana ia dapat dicapai dengan meletak dan memampatkan asas jalan raya.
Menurutnya, sehingga kini CMS Roads telah meletakkan asas jalan sepanjang 15.96km dan dengan semua faktor teknikal lain dipertimbangkan, jumlah panjang jalan raya untuk perjalanan lancar kini berada pada 17.225km.
Pracampuran telah diletakkan sehingga penanda KM 10.64 dan dijadual diteruskan sehingga 22 Ogos, tambahnya.
Jika pihaknya tidak dapat menurap 15.95km pertama berikutan cuaca tidak menentu atau faktor lain - permukaan jalan untuk perjalanan lancar katanya, telah pun melebihi anggaran 16km bagi memberi peserta ketenangan fikiran.
“Terdapat salah tanggapan bahawa kerja membina jalan raya sepanjang 43.2km Miri-Marudi boleh berlaku dengan cepat dan mudah. Kami berharap perkara itu berlaku tetapi kami mempunyai kekangan.
“Ia tidak berlaku kerana jalan yang dicadangkan berbeza-beza, dari bukit-bukit yang curam hingga kawasan tanah rendah berpaya dan mudah banjir.
“Dalam kebanyakan kes, kecerunan bukit tidak memenuhi kriteria jalan yang selamat sementara tanah paya berada di bawah paras banjir,” katanya.
Jelasnya, dalam kedua-dua keadaan itu, kecerunan bukit perlu dikurangkan ke tahap dipatuhi manakala kawasan berpaya perlu ditimbus dan dinaikkan.
Di kebanyakan tempat katanya, jalan raya sedia ada sempit dan tidak sesuai dilalui kenderaan besar.
Oleh itu katanya, ia perlu diperbesarkan dan asas kawasan diperluaskan juga perlu diperkukuhkan lagi.
“Bila kami mewujudkan rancangan 30 bulan, kami memasukan semua pembolehubah seperti kerja- kerja tanah yang sukar, akses peralatan untuk jentera berat dan cuaca buruk dalam perkiraan. Setakat ini kami 14.81 peratus di hadapan jadual 30 bulan,” katanya.
Jalan Miri- Marudi kini menjalani penambahbaikan untuk meningkatkan standard, keselamatan dan memberi pengalaman memandu yang lebih baik kepada pengguna jalan raya.
“Kerja-kerja untuk mengubah daripada jalan raya dalam keadaan tidak memuaskan
Penurapan jalan raya sepanjang 15.95 kilometer yang akan memudahkan Regata Baram adalah satu keutamaan. Kami komited memastikan ia siap tepat pada masanya.
kepada jalan raya dengan kelas Modified R1 Standard, tidak dapat dilakukan sekelip mata.
“Kita sedar masyarakat sekitar teruja dengan prospek untuk mempunyai jalan dengan standard R1 Standard, bagaimanapun ia memerlukan sedikit masa dan kami di CMS Roads akan memastikan kami akan terus melakukan yang terbaik untuk menyampaikan mengikut spesifikasi, dan lebih awal daripada jadual 30 bulan yang dijanjikan kepada komuniti tempatan,” katanya.