Azharuddin letak jawatan sebagai Pengerusi CAAM

PUTRAJAYA: Datuk Seri Azharuddin Abdul Rahman, yang sentiasa menjadi perhatian awam susulan tragedi pesawat MH370 dan MH17, mengumumkan meletak jawatan sebagai pengerusi Lembaga Penerbangan Awam Malaysia (CAAM).

Beliau menghantar surat itu semalam dan peletakan jawatan itu berkuat kuasa 14 Ogos.

Azharuddin memberikan notis peletakan jawatan itu sehari selepas Pasukan Penyiasatan Keselamatan Lampiran 13 Bagi MH370 Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) Malaysia, menge- luarkan Laporan Penyiasatan Keselamatan MH370.

“Dengan rasa dukacita dan selepas memikirkan dan membuat pertimbangan mendalam, saya memutuskan untuk meletak jawatan sebagai pengerusi CAAM berkuat kuasa dalam tempoh 14 hari dari tarikh notis letak jawatan yang saya serahkan hari ini (semalam),” katanya dalam kenyataan.

Sejak empat tahun lepas, Azharuddin berkata beliau telah berusaha sebaik mungkin untuk membantu dalam misi pencarian pesawat malang Penerbangan MH370 yang hilang pada 8 Mac, 2014, semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing.

“Saya sentiasa bertegas untuk mencari jawapan yang kita semua sedang cari bagi tragedi malang ini kerana kami bertanggungjawab terhadap keluarga dan orang tersayang mereka. Saya berasa amat sedih kerana perlu berundur dalam keadaan seumpama ini.

“Berkhidmat dalam industri ini selama lebih 40 tahun adalah satu penghormatan dalam hidup saya dan saya memohon maaf kerana tidak dapat menghabiskan baki tempoh khidmat saya.

“Penerbangan telah menjadi sebahagian yang amat penting dalam kehidupan saya sejak zaman kanak-kanak lagi dan ia akan kekal begitu sepanjang hayat saya,” katanya dalam kenyataan itu.

Kelmarin, Pasukan Penyiasatan Keselamatan Lampiran 13 ICAO Malaysia bagi MH370 mengeluarkan Laporan Penyiasatan Keselamatan MH370, yang menggariskan maklumat tentang fakta, analisis, rumusan dan syorsyor keselamatan berasaskan pada dapatannya.

Azharuddin berkata walaupun laporan itu tidak mencadangkan bahawa kemalangan itu berpunca daripada Jabatan Penerbangan Awam (DCA) pada ketika itu, namun terdapat beberapa dapatan yang amat jelas berkaitan operasi Pusat Kawalan Trafik Udara Kuala Lumpur, dengan ia menyatakan bahawa Pengawal Trafik Udara telah tidak mematuhi Prosedur Operasi Standard tertentu.

Ketua penyiasat Datuk Kok Soo Chon berkata Pasukan Penyiasatan Keselamatan MH370 tidak dapat menentukan punca sebenar kehilangan pesawat malang itu selepas mengenal pasti tujuh teori munasabah yang termasuk teori konspirasi, khabar angin dan gosip di media sosial.

Kok juga berkata laporan setebal 449 muka surat itu bu- kan laporan akhir berhubung pencarian pesawat hilang itu tetapi hanya membabitkan penyiasatan keselamatan dan ia terasing daripada siasatan pencarian dan kehakiman.

MH370 hilang pada 8 Mac, 2014, semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing dengan membawa 239 penumpang dan anak kapal.

MH17, penerbangan yang dijadualkan dari Amsterdam ke Kuala Lumpur, ditembak jatuh pada 17 Julai 2014, semasa sedang berada di ruang udara timur Ukraine, mengakibatkan kesemua 283 penumpang dan 15 anak kapal terbunuh. — Bernama