Bekas CEO MAS: Bentuk kumpulan pakar, kaji semula operasi Malaysia Airlines

KUALALUMPUR: Kerajaan perlu membentuk kumpulan pakar untuk mengkaji semula operasi semasa Malaysia Airlines Bhd (MAB) memandangkan pelan penstrukturan semula bernilai RM6 bilion dianggap satu kegagalan, kata bekas Ketua Pegawai Eksekutif/Pengarah Urusan Malaysian Airline Systems Bhd (MAS), Tan Sri Dr Abdul Aziz Abdul Rahman.

Pemegang saham tunggal MAB, Khazanah Nasional Bhd telah menyuntik pelaburan sebanyak RM6 bilion untuk menyokong pelan pemulihan lima tahun syarikat penerbangan nasional itu yang dilancarkan pada 2014.

Abdul Aziz berkata, daripada menjana keuntungan, syarikat penerbangan tersebut sebaliknya telah merekodkan kerugian bagi tiga tahun berturut-turut dengan kerugian kewangan RM1 bilion pada tahun pertama pelan penstrukturan semulanya.

“Dari 2015 hingga 2017, mereka telah gagal. Tahun keempat ini (2018) kita tidak tahu (lagi bagaimana pencapaiannya). Kita perlu tunggu sehingga akhir tahun ini untuk melihat prestasinya.

“Sekiranya ia menunjukkan pencapaian yang mengagumkan berbanding tahun lepas maka ada harapan namun jika mereka mencatatkan prestasi yang sama pada 2018, kerajaan perlu menilai semula pasukan sedia ada.

“Duit kerajaan adalah duit rakyat. Modal yang diberi kepada MAB adalah duit rakyat dan boleh dipersoalkan. Dari segi kerugian, pemulihan ini telah gagal,” katanya kepada pemberita di kediamannya di Bukit Damansara di sini, kelmarin.

Beliau berkata, syarikat penerbangan itu ‘menderita’ ekoran perbelanjaan operasi yang tinggi dalam keadaan, antara lain, gaji tinggi telah dibayar kepada pengurusan atasan asing, termasuk ketua pegawai eksekutif, ketua pegawai operasi serta pegawai komersial yang berjumlah ratusan ribu ringgit setiap bulan.

Faktor lain ialah pembelian pesawat Airbus 380, yang disifatkan beliau sebagai pelaburan yang teruk sehingga menyebabkan MAB mengalami aliran keluar tunai amat besar.

Daripada enam pesawat A380 yang dimiliki MAB, Abdul Aziz berkata, hanya dua pesawat yang dapat beroperasi manakala empat pesawat lagi berstatus ‘Aircraft on Ground’ (AOG) yang menunjukkan ia mengalami masalah teknikal yang serius sehingga menyebabkan pesawat tidak dapat beroperasi atau terpaksa direhatkan.

“Kita membeli pesawat yang salah. Ia bukan untuk kita, di Kuala Lumpur, menggunakan A380. Pengeluaran pertama (pesawat itu) masih ( di peringkat) percubaan, sebab itu kita tanggung banyak masalah,” katanya.

Abdul Aziz, yang menulis mengenai pengawalseliaan penerbangan awam bagi Jabatan Penerbangan Awam dan diwartakan pada 1996, turut menempelak rancangan Khazanah untuk menyenaraikan semula syarikat penerbangan itu di Bursa Malaysia tahun ini.

Beliau berkata, berdasarkan situasi semasa, prestasi kewangan MAB tidak memenuhi keperluan Bursa Malaysia Securities iaitu melarang syarikat yang mencatatkan kerugian daripada penyenaraian. — Bernama