Los avances.
A más tardar en un par de meses, directivos de una petroquímica de origen árabe visitarán Guanajuato para conocer detalles sobre la intención de efectuar dicha inversión en el Estado.
A finales de agosto, el empresario Ricardo Alaniz habló por primera vez -de forma oficial- sobre el tema que junto con los empresarios de la Concamin tienen intención de aterrizarlo en Guanajuato.
El fundador del Grupo Textiles León ya se reunió -como anteriormente se lo comentamos- con el gobernador del Estado, Miguel Márquez Márquez, Eduardo Sojo Garza Aldape, de Iplaneg, y en la segunda semana de octubre lo hará con Guillermo Romero Pacheco de SDES y Luis Rojas de la Cofoce.
Con estos dos últimos personajes tenemos conocimiento que existe el interés de invitarlos a que sean la cabeza de un proyecto que de arranque se requiere de 2 a 3 años para decidir si se va a llevar a cabo o no, efectuándose pre-estudios y estudios que permitan analizar su efectividad.
Inicialmente se requerirían de 5 a 7 mil millones de dólares para su instalación, y posteriormente la idea es que el dinero para reinvertir surja de vender no solamente a la industria local, sino nacional y del extranjero, como sucede con las petroquímicas en Alemania y Japón.
Integrar a SDES y Cofoce al proyecto, es debido a que cuentan con mayor involucramiento en el tema de los negocios y los tiempos que se requieren para consolidar una idea como la de una petroquímica que tendría su consolidación de 10 a 15 años después de comenzar a funcionar.
En el plan de trabajo para encontrar a un inversionista extranjero interesado en llegar a Guanajuato, se incluye pactar visitas a firmas como Shell y Exon, además de que los mismos inversionistas también conozcan el Estado, como será el caso de la compañía de Arabia Saudita.
‘El freno’ que podría tener el proyecto es que el próximo gobernador de Guanajuato no comulgue con la idea de la petroquímica, mientras que entre los beneficios serían tanto a las Pymes como a grandes industrias de sectores como automotriz y textil.
Por darle un dato, en la actualidad el 70% de un auto se compone de plástico y la tendencia es que siga aumentando, mismo caso que en el sector aeroespacial, que con las nuevas aleaciones todo derivará de la petroquímica.