PRESTARÁN A SIT AUTOBUSES ELÉCTRICOS PARA PRUEBA PILOTO
CONCESIONARIOS RECIBIRÁN LAS UNIDADES DE DOS COMPAÑÍAS CHINAS, LA INTENCIÓN ES MEDIR LA VIABILIDAD DE IMPLEMENTAR SU USO EN EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MUNICIPAL
Hicimos aquella prueba con el Volvo, Yutong se suma con esta prueba que va a correr este año en el servicio urbano (...) Y en el segundo semestre,
BYD va a traer autobuses urbanos para hacer pruebas, lo vamos a hacer en la línea 1, y ya completaríamos tres marcas para tener estos datos que vamos a compartir con Movilidad”
Daniel Villaseñor
TRANSPORTISTAS COORDINADOS DE LEÓN
El Sistema Integrado de Transporte (SIT) arrancará una segunda etapa de pruebas piloto de transporte eléctrico con un autobús de la empresa china Yutong, del que se espera, se integre a los recorridos de la Línea 1 para finales de mayo o principios de junio.
El presidente de los transportistas coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, adelantó que buscarán que sean tres fabricantes los que se sumen a las pruebas para medir la viabilidad de implementar la electromovilidad en el SIT, la cual iniciaron desde 2021 con un vehículo de la marca Volvo modelo 7900.
Los concesionarios negocian con ambas empresas para que las pruebas piloto tengan un periodo de seis meses, ya que serán autobuses prestados. Mientras que en las mediciones se espera conocer si el modelo de negocios es rentable para operar toda la Línea 1 con vehículos eléctricos, con una parte subsidiada por el gobierno del estado y el municipio de León para poder adquirirlos.
“No podemos trasladar la tarifa completa al usuario, no es viable. Estamos hablando de un subsidio no sé si pequeño (...) Nos dijeron que va a ser un precio más bajo y eso va a ayudar mucho a que el subsidio sea el menor impacto”, señaló.
Villaseñor Moreno afirmó que para garantizar que el SIT opere con energías limpias, se apostará por la recarga de baterías a través de celdas fotovoltáicas.
“Esperamos que ahora con la reforma energética que sufrió un revés se mantenga, y nos permita emitir estas cargas y podamos inyectarlas a la red de CFE sin costo, porque eso luego se trasladaría al usuario”, puntualizó.