Periférico de Mérida, peligroso
Desde los años 70, antes de que la ciudad de Mérida creciera tanto, se empezó a construir el periférico de Mérida, llamado hoy “Lic. Manuel Berzunza y Berzunza”, en memoria del exgobernador interino yucateco; cuenta con una longitud de 50 kilómetros que rodea a la ciudad.
Hoy, ante el crecimiento vertiginoso de la urbe, el periférico es una de las vías más transitadas de la capital, sobre todo en determinadas horas del día “horas pico”.
En él transita todo tipo de vehículos, desde motocicletas hasta grandes camiones que transportan carga. A esto se le suma el tren de carga que atraviesa el periférico por las mañanas y las noches. El periférico es la vía más transitada de Yucatán. Mucho más de 150 mil vehículos diariamente lo utilizan, número que aumenta en las temporadas de vacaciones. Mérida es catalogada como una de las ciudades con más vehículos en el país.
Sin embargo, últimamente el periférico ha sido escenario de accidentes fatales, que van desde atropellamientos a peatones, volcaduras, choques y últimamente hasta “carambolas” que involucran a diversos vehículos y que ocasionan verdaderos ————— (*) Asesor Jurídico caos viales por muchas horas, en perjuicio de cientos de ciudadanos.
Son más de 700 mil vehículos registrados en Yucatán, lo impresion ante es que Mérida concentra el 75 por ciento del parque vehicular y cientos de estos vehículos circulan diariamente por el periférico.
Se puede hablar de las prohibiciones del peatón, como no cruzar el periférico. Aquí hay dos cosas: aun cuando hay algunos puentes, mucha gente no sube a ellos poniendo en riesgo la vida incluso de los niños; pero también hay partes del periférico —como en donde se ubican las escuelas— en donde todavía no hay ni pasos peatonales ni puentes; ejemplo de ello es el Tecnológico Poniente o el Congreso del Estado, en donde incluso está por entrar en funciones un hospital regional.
Pero también es necesario buscar solución al puente que se encuentra por la salida a progreso, en el que han sucedido muchos accidentes, y solucionar ya el caos que todos los días hay en las salidas a Motul, a cholul, Santa Gertrudis Copó, calle 50 y la 42; o los señalamientos viales confusos y hasta a veces el mal estado y el descuido de la carretera con baches en muchas partes.
Al principio dos carriles eran suficientes para la circulación, pero ante el aforo vehicular se amplió a tres carriles. No había semáforos, luego se quitaron éstos y pusieron puentes —por cierto, muchos cerca unos de otros, lo que ocasiona más accidentes—.
La ciudad ha crecido considerablemente desde la construcción del periférico, por ello es necesario bus- car una solución integral al problema de tránsito y vialidad en esa transitada carretera de Mérida, que incluya pasos a desnivel o pasos “deprimidos”, más puentes peatonales, mejor señalización, rehabilitación de la infraestructura vial y transporte público para disminuir los vehículos particulares. Una solución que atienda particularmente los lugares en los cuales se concentra el tráfico.
Es urgente tomar medidas para mejorar la movilidad a fin de evitar más accidentes y saturación.
Años atrás se hablaba de un segundo periférico de Mérida o anillo vial metropolitano que se ubicaría a cuatro o cinco kilómetros del actual, con dos cuerpos de tres carriles cada uno, con vías de desaceleración, carril central para ciclopista, transporte masivo de carga, iluminación, paso a desnivel e interconexión.
Sólo quedó en el papel, como otras promesas más.
El padrón vehicular de Yucatán ha crecido 10 veces más en los últimos 23 años. Sería lamentable empezar a ver embotellamiento y caos vehicular como sucede en otras ciudades del país. ¿Cuántas muertes y accidentes tienen que pasar para que esto empiece a cambiar?— Mérida, Yucatán. pueda desprenderse de manera general si se están aplicando los recursos correctamente.
En síntesis: Si tú eres el progenitor encargado de proporcionar la pensión alimenticia y tienes temor fundado de que el dinero que proporcionas periódicamente en favor de tus hijos no se administra correctamente en favor de ellos por el progenitor que tiene la custodia, puedes solicitar al juez que requiera al progenitor un informe de cómo se está llevando a cabo la administración de los recursos asignados en favor del menor, en concepto de pensión alimenticia.
Llegada la mayoría de edad de los hijos, siempre que continúen estudiando, éstos pueden solicitar al juez que conoció de su asunto relevar a su progenitor de cobrar la pensión alimenticia para que sean ellos directamente los encargados de cobrar dicha pensión.— Mérida, Yucatán.
Es necesario buscar una solución integral al problema de tránsito y vialidad en el Periférico de Mérida, que incluya pasos a desnivel o pasos “deprimidos” más puentes peatonales, mejor señalización...
————— (*) Abogado. Titular del Despacho Rubén Osorio & Asociados. Catedrático de la Universidad Anáhuac Mayab