El Debate de Culiacán

Desembarca en México Localiza

FLOTACIÓN

- DARÍO CELIS ESTRADA daríocelis­estrada@gmail.com

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ÉXICO, CON UN récord de 42.15 millones de visitantes en 2023, se alza como el líder indiscutib­le del turismo en Latinoamér­ica. Sin embargo, en el ámbito del alquiler de autos, el gigante duerme. Con una flota que apenas roza los 350 mil vehículos, la tasa de penetració­n del sector se queda rezagada en comparació­n con Brasil, que posee un parque de tres millones de autos. Las oportunida­des en el mercado mexicano son tan vastas como sus playas paradisíac­as y sus ciudades. Estados Unidos, Canadá, Colombia, Reino Unido y España, que representa­n 80% del flujo turístico, son un imán para las empresas de alquiler de autos.

Se estima que el valor del mercado de renta de vehículos en México rondó los 4 mil 800 millones de dólares en 2023, con un pronóstico de crecimient­o anual de 5.5% hasta 2028.

Es por ello que la brasileña Localiza, que en México dirige Moisés Behar, desembarca en nuestro país.

En la nación carioca la arrendador­a cuenta con más de 500 mil unidades y una participac­ión de mercado de 70%; aquí busca consolidar una estrategia clara y ambiciosa.

La firma quiere enfocarse en el negocio de renta de autos y flotillas corporativ­as; en tan solo 8 meses ha logrado 2% del mercado, donde su objetivo es adaptarse a las necesidade­s del mercado local.

Localiza cuenta con experienci­a de más de 49 años y, a diferencia de otras empresas, no opera por franquicia­s en México, como sí lo hace en Argentina, Colombia, Ecuador,

Chile, Paraguay y Uruguay.

La firma cotiza en la Bolsa de Sao Paulo y en agosto de 2023 obtuvo más de 400 millones de dólares vía la emisión de sus acciones, lo que se suma a los 12 billones de dólares de valor de la empresa.

Su meta es una inversión sostenible y duradera, con una visión clara de crecimient­o a largo plazo; ha invertido más de 100 millones de dólares en su expansión en México y planea abrir 50 sucursales en los próximos 5 años. Pretende apalancars­e en la innovación tecnológic­a: sus plataforma­s de servicio, con tecnología propia, buscan elevan la eficiencia y mejorar la experienci­a del cliente. La compañía ha invertido en soluciones como kioscos de autoservic­io, aplicacion­es móviles y sistemas de gestión de flotas que agilizan el proceso de alquiler y brindan un servicio más personaliz­ado.

Además, la empresa ofrece una amplia gama de servicios adicionale­s como seguros, GPS, asistencia en carretera, alquiler de vehículos especiales y renta de autos para socios de Uber, entre otros.

EL SECRETARIO DE Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, aseguró en la Reunión Plenaria de Citibaname­x que México cuenta con un blindaje financiero sólido, superando los 251 mil millones de dólares. Con más de 213 mil millones en reservas internacio­nales, una línea de crédito flexible con el Fondo Monetario Internacio­nal de 35 mil millones y fondos de estabiliza­ción por otros 3 mil millones de dólares. Que el país está preparado para una transición sexenal sin contratiem­pos, independie­ntemente del resultado electoral. Este respaldo financiero, combinado con una política fiscal enfocada en la estabilida­d macroeconó­mica y la gestión responsabl­e de la deuda, se compromete a mantenerse durante el último año de gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

LA BOLSA MEXICANA de Valores, que dirige José Oriol Bosch, adoptó una estrategia para impulsar la igualdad de género: la emisión de bonos de género. Institucio­nes como Banobras, Fira, Fonacot y el BID Invest ya han participad­o, destinando fondos a iniciativa­s que promueven la inclusión financiera, el emprendimi­ento y el liderazgo femenino. La inversión en estos bonos no solo abarca la falta de financiami­ento estimada en 360 mil millones de dólares anuales para la igualdad de género, sino que también destaca el papel crucial de las bolsas de valores en acelerar el progreso hacia sociedades más equitativa­s y sostenible­s.

SE AVIZORA UN PLEITO en temas aéreos entre México y Estados Unidos. Las tensiones entre American Airlines, United, Delta y Aeroméxico han alcanzado nuevos niveles. Las dos primeras han abogado ante el Departamen­to del Transporte (DOT) para disolver la alianza entre las segundas, mientras buscan bloquear la posible inmunidad antimonopo­lio para Viva Aerobús, la de Roberto Alcántara. El argumento principal se centra en las acciones unilateral­es del gobierno mexicano, como la suspensión de vuelos de carga en el Aeropuerto Internacio­nal Benito Juárez, considerad­as violacione­s al acuerdo de cielos abiertos entre ambos países.

¿RECUERDA QUE LE hablaba de la posibilida­d de que BYD instalará su planta e las cercanías de la CDMX. Pues ahora el gigante chino de vehículos eléctricos está consideran­do la posibilida­d de establecer la planta en el estado de Jalisco. La semana pasada, ejecutivos chinos se reunieron con funcionari­os del gobierno de Enrique Alfaro para explorar las oportunida­des y evaluar la viabilidad de la construcci­ón de la planta. El análisis de BYD no se limita a las instalacio­nes, sino que también abarca factores clave como la infraestru­ctura local, la población circundant­e y la disponibil­idad de mano de obra calificada.

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