A la deriva, los cruces de carga
Temen más bloqueos por elecciones en Estados Unidos
Ciudad Juárez.- Durante todo el 2024, el comercio exterior de este país enfrentará el riesgo de que de un momento a otro, el gobierno de
Texas ordene el cierre de los cruces internacionales, como ocurrió en septiembre pasado, debido a que es año electoral, consideró presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Miguel Ángel Martínez.
“No vemos que en este año eso se pare, es un tema complejo, sin embargo, no está en nuestras manos y sí nos afecta de una manera muy muy importante”, enfatizó.
Dijo que ante esto, se tiene comunicación con los órganos de gobierno mexicanos para exponer la problemática que representa el que los migrantes ingresen desde la frontera sur del país y aborden, incluso sin permiso, al transporte de carga.
“Sí es correcto que los donde más se note, que donde más se dé es en el destino final que es la frontera norte, pero hay que estar conscientes de que se origina desde la frontera sur. Toda la complejidad y cómo nos impacta a los autotransportistas cuando estas personas que además tienen sus derechos, circulan por las cintas asfálticas de 2 mil 500, 3 mil kilómetros”, mencionó.
“Imaginen nada más lo complejo que es, en las condiciones en que lo hacen, cómo exponen a nuestros operadores, cómo se les suben porque ya estamos en una situación que ya no es si quieren”, añadió.
Dijo que en las madrinas que vienen vacías del sur es en las que más se suben y generan serios problemas a los transportistas.
La industria maquiladora en todo el estado de Chihuahua perdió aproximadamente 79 millones de dólares del 18 de septiembre al 16 de octubre, cuando el Gobierno de Texas, encabezado por Greg Abbott, bloqueó las exportaciones, dijo Román Rivas Hong, presidente de Index Chihuahua.
Estas pérdidas se reportaron por fletes expeditados, pagos extras a choferes, partes que no llegaron y que tuvieron que enviarse vía aérea, entre otros conceptos, refirió.
Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente nacional de la Canacar, también consideró que la solución de este problema está fuera del alcance de las autoridades mexicanas, además de que estas contingencias generalmente ocurren en dos regiones fronterizas: Eagle Pass y El Paso, Texas.
“Son dos regiones texanas donde el gobernador de Texas está en contra de la política migratoria que tiene Estados Unidos ¿Por qué nada más por estos dos lugares está dejando el gobierno federal de Estados Unidos cruzar, lo desconocemos, entonces en lo personal lo estoy esperando que pase rápido la contienda electoral para que esto vuelva a la normalidad y a lo mejor en otros dos tres años vamos a volver a eso”, dijo.