La misteriosa desaparición del Malaysia Airlines
La razón por la que el avión se desvió de su rumbo y su ubicación exacta sigue siendo hoy uno de los mayores misterios de la aviación de todos los tiempos
New York-- El 8 de marzo de 2014, el vuelo 370 de Malaysia Airlines se dirigía desde Kuala Lumpur, la capital de Malasia, a Beijing, cuando se desvió de su trayectoria programada y giró hacia el oeste atravesando la península malaya.
Se cree que el avión, un Boeing 777 que transportaba a 239 personas de 15 países, se desvió de su rumbo y voló hacia el sur durante varias horas después de que se perdió el contacto con el radar.
Algunos funcionarios creen que pudo haberse estrellado en el sur del Océano Índico después de quedarse sin combustible, pero los extensos esfuerzos de búsqueda durante años no han arrojado respuestas, ni víctimas ni ningún avión.
La razón por la que el avión se desvió de su rumbo y su ubicación exacta sigue siendo hoy uno de los mayores misterios de la aviación de todos los tiempos.
Esta semana, funcionarios sugirieron que se podría emprender una nueva operación de búsqueda.
Buscaron por aire y mar
La primera fase de la búsqueda duró 52 días y se llevó a cabo en gran parte desde el aire, cubriendo alrededor de 1.7 millones de millas cuadradas e involucró 334 vuelos de búsqueda.
En enero de 2017, los gobiernos de Australia, Malasia y China suspendieron oficialmente la búsqueda submarina del avión después de revisar más de 46 mil millas cuadradas del fondo del Océano Índico. Ese esfuerzo costó 150 millones de dólares.
En enero del año siguiente, el Gobierno de Malasia inició otra búsqueda en colaboración con Ocean Infinity después de recibir presión de las familias de los pasajeros y la tripulación desaparecidos.
Después de unos meses, el esfuerzo de búsqueda liderado por Ocean Infinity terminó al no haber encontrado evidencia del paradero del avión.
¿Se encontraron alguna vez restos?
Si bien nunca se encontró un avión destrozado, unos 20 restos que se cree que pertenecían al avión fueron localizados a lo largo de las costas del continente africano y en las islas de Madagascar, Mauricio, Reunión y Rodrigues.
En el verano de 2015, los investigadores determinaron que un objeto grande que apareció en la costa de Reunión (una isla francesa en el Océano Índico) era un flaperón que provenía de un Boeing 777, por lo que era probable que se tratara de restos del vuelo 370.
En febrero de 2016 se encontró otro fragmento de escombros, una pieza triangular compuesta de fibra de vidrio y aluminio con las palabras “No Step” escritas en un costado, en un banco de arena deshabitado a lo largo de la costa de Mozambique.
Luego, el Gobierno australiano confirmó en septiembre de 2016 que una parte del ala que había llegado a una isla de Tanzania pertenecía al vuelo 370.
La Oficina de Seguridad del Transporte de Australia comparó sus números de identificación con los del Boeing 777 desaparecido.