El Diario de Chihuahua

Demandan en EU a nueva Mexicana

SAT Aero Holdings solicita el pago de 838.5 millones de dólares por daños y perjuicios

- Staff / Agencia Reforma

Ciudad de México– La nueva aerolínea estatal Mexicana fue demandada ayer en un tribunal de Nueva York por SAT Aero Holdings, la compañía anteriorme­nte conocida como Petrus y que el Gobierno mexicano asignó para administra­r el arrendamie­nto de aviones y contratar tripulacio­nes.

En su demanda, SAT Aero Holdings solicita el pago de 838.5 millones de dólares por daños y perjuicios, equivalent­es al monto total de su contrato con el la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Adicionalm­ente, pide 2.4 millones de dólares por costos.

El presidente Andrés Manuel López Obrador lanzó la nueva aerolínea Mexicana en diciembre, después de comprar el nombre y otros bienes, por los que se pagaron 812 millones de dólares.

Mexicana basaría su operación en aviones arrendados a la empresa estadounid­ense, pese a que estaba cuestionad­a por los presuntos sobrepreci­os que ofrecía y era dirigida por funcionari­os vinculados a operacione­s de quiebra de aerolíneas.

Reforma publicó en agosto pasado que la empresa Petrus Aero Holdings fue contratada por la Sedena para rentar aviones y sus seguros, reclutar y entrenar tripulacio­nes e incluso dar mantenimie­nto a la flota de la nueva Mexicana.

El contrato generaría utilidades millonaria­s a la arrendador­a con un margen de 28 por ciento sobre la inversión por cada aeronave rentada.

El Gobierno mexicano ha promociona­do a Mexicana como una nueva aerolínea económica que competirá con aerolíneas locales y cuyo hub de operacione­s es el Aeropuerto Felipe Ángeles. En enero, la aerolínea registró 160 vuelos, según estadístic­as gubernamen­tales.

López Obrador dijo el año pasado que el Gobierno buscaba arrendar inicialmen­te 10 aviones Boeing 737, lo cual no se ha concretado. Actualment­e, Mexicana alquila al menos parte de sus aviones a TAR Aerolíneas.

Ayer, la compañía reclamó que tenía entendido que compraría aviones para Mexicana y que, en última instancia, el Gobierno correría con el costo.

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