El Economista (México) - Autos
VELOCIDAD Y AVENTURA
Un todoterreno con mayor gusto por la velocidad que por ensuciarse en la tierra. El paquete M Performance modificó su genética off road
Ahora son más las posibilidades de elegir un vehículo de la familia X, de BMW, con la incorporación de la variante más potente de los X4. Se trata del X4 M40iA, de la hermandad de los Sports Activity Coupé, cuyo objetivo es pelear contra ejemplares como Macan, de Porsche, o Q5, de Audi.
En el X4 M40iA la suspensión fue retocada para hacerla más rígida con la adición de barras estabilizadoras más gruesas, resortes más duros y con la incorporación del paquete M Performance, que regula electrónicamente el tacto de los amortiguadores para que no sufras de la espalda cada que te subes.
INGENIERÍA PURA
Bajo el cofre descansa un seis cilindros en línea Twin Turbo con distintos adelantos, como la inyección directa de alta precisión, el control variable de la apertura de las válvulas Valvetronic y el control variable de los árboles de levas, doble Vanos. Además, echa mano del aluminio en partes como la cabeza y el monobloc para hacerlo más ligero. Otro de sus secretos es que la gestión electrónica permite que el turbocargador genere una mayor presión y que se inyecte más combustible, con lo que se mejora la aceleración y entrega de potencia.
LISTO PARA EL CIRCUITO
Tantas mejoras y un carácter más deportivo demandan una carrocería más agresiva. La división M Performance ha puesto el sello de la casa con los rines de radios dobles y 19”, además de que el paquete estético considera superficies terminadas en color Ferric Grey metalizado, que están presentes el frente, y en los espejos retrovisores exteriores que hacen juego con el color del auto. Las fascias fueron dibujadas específicamente con la misión de mejorar la refrigeración de los frenos y del paso del aire.