El Economista (México) - Autos
Producir en donde se pague más
Una propuesta de Estados Unidos de que los automóviles deberían construirse en áreas donde existan altos salarios dentro de la región del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) está destinada, en parte, a aumentar la producción de motores en los Estados Unidos y se esperan más detalles sobre el plan esta semana, dijeron funcionarios mexicanos.
En una idea destinada a romper un punto muerto en las conversaciones, Washington sugirió el mes pasado que se produzca cierta producción automotriz en áreas de América del Norte que paguen salarios más altos.
Los negociadores estadounidenses discutieron los cambios al TLCAN, la idea es que 40% de la producción automotriz debe ocurrir en áreas que paguen salarios de entre 16 a 19 dólares por hora, dijo Fausto Cuevas, director general del grupo que forma parte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, el martes.
Los negociadores también han indicado que prefieren que se construyan motores en Estados Unidos, dijo el viceministro mexicano de Economía, Juan Carlos Baker: “Estados Unidos propuso grupos de productos en los que están más interesados. Prefieren que los motores, la parte más rentable de los autos, se fabriquen en los Estados Unidos”, dijo el lunes a última hora.
Establecer los requisitos salariales para la industria automotriz podría beneficiar a Estados Unidos y Canadá, cuyos sindicatos dicen que el bajo salario mexicano ha causado una deriva en la capacidad de fabricación al sur de Río Grande.
La última propuesta de Estados Unidos abarca “toda la cadena de valor” para autos, dijo Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, el grupo que representa a los intereses del sector privado mexicano en las conversaciones del TLCAN.