KIA SORENTO 2019

A la mitad de la actual generación, este utilitario deportivo se benefició con más elementos de confort.

Este SUV del segmento D está de vuelta con un completo paquete de mejoras que van desde el exterior hasta el interior. Para la marca es uno de los lanzamientos más importantes en nuestro país, porque se trata de un modelo líder en su segmento que desde el año pasado se afianzó como el más popular entre sus rivales y en el consentido de los clientes que requieren un transporte con la capacidad de llevar hasta siete pasajeros sin contratiempos.

A MITAD DE LA GENERACIÓN

Las dimensiones no presentan cambios, por lo que la habitabilidad interior sigue como uno de sus principales argumentos. Así el largo se mantiene en 4,780 milímetros por 1,890 de ancho y 1,685 de alto; la distancia entre ejes es de 2,780 milímetros. Las modificaciones sufridas a la mitad de su ciclo de vida van en el orden de hacerla ver actual e inyectar frescura al concepto.

Por eso es que en el frente se aplicaron trazos curvos que dan la sensación de que el viento es canalizado de mejor forma. La parrilla, los conjuntos ópticos y la configuración de las luces de niebla dan el sello de modernidad. Dependerá de la versión seleccionada, el tipo de tecnología de iluminación que adoptará. Por esta razón las luces diurnas, la iluminación led para luces principales y antinieblas así cómo las luces dinámicas de giro están reservadas para la versión SXL AWD.

Otros cambios están en el diámetro de los rines (17” y 18”), el techo panorámico y los rieles porta equipaje del techo.

En la parte trasera se rediseñaron discretamente las calaveras en las que también se aplica la distinción de led para el modelo tope.

MÁS AMIGABLE

El habitáculo tiene el principal beneficio en la adopción de las interfaces de Android Auto y Apple Car Play, herramientas que llegarán paulatinamente a toda la gama de la marca coreana. El volante es otro elemento que fue sustituido para dar paso a uno igualmente multifunción, pero con cuatro radios y paletas de cambio para administrar de mejor forma las relaciones de la transmisión automática.

La pantalla del sistema de info entretenimiento es de 8” para los niveles EX Pack y SXL, mientras que para el resto es de 7” y carece del embellecedor cromado. La consola central incluye cargador inalámbrico para teléfonos; olvídate de cargar cables.

Otros elementos que se disponen, igualmente con relación a la versión, son el botón de encendido, el sistema Drive Mode, el clúster de supervisión con pantalla de 7” (EX Pack y SXL), sensores de estacionamiento (SXL) y sonido de audio premium Harman Kardon con 10 bocinas (SXL).

POTENCIA NECESARIA

En cuanto al tren motor se dispone de dos. El primero se utiliza en las versiones LX y EX que son impulsadas por un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros GDI que produce 185 caballos de potencia y un par máximo de 178 lb–pie. Está conectado a una transmisión automática de seis relaciones. Se- gún KIA, el consumo combinado es de 14.67 km/l.

Las otras tres versiones optan por un seis cilindros de 3.3 litros que alcanza los 290 caballos de fuerza y un par que marca 252 lb–pie. Un motor con tal empuje y capacidad requiere una transmisión acorde a sus prestaciones. En este caso llega una automática de 8 relaciones.

El apartado de seguridad completa la renovación de Sorento. Son seis bolsas de aire para proteger a los pasajeros, frenos ABS con discos en cada rueda, asistente de arranque en pendientes, control electrónico y gestión de estabilidad, detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.