El Economista (México) - Autos
ESTACIONAMIENTO INTELIGENTE
Volkswagen afina detalles para tener listo su primer estacionamiento autónomo. Operará en el aeropuerto de Hannover y en él también participarán Porsche y Audi.
El año pasado te conté del estacionamiento autónomo que Mercedes-Benz está muy cerca de inaugurar en su museo. Ahora es el turno de otra empresa alemana que tiene su sede mundial en Wolfsburg. El grupo automotriz Volkswagen informó que está en la última etapa del desarrollo de su primer estacionamiento inteligente que comenzará a operar en el aeropuerto de Hamburgo en al menos dos años más.
ESFUERZO CONJUNTO
La fase piloto se está llevando a cabo actualmente en Hamburgo como parte de la asociación entre esta ciudad y el Grupo Volkswagen. A ellos se suman Porsche y Audi, marcas que unirán sus conocimientos con el objetivo de poner en marcha lo más pronto posible esta instalación inteligente. Cada firma aporta su experiencia en el desarrollo de varias funciones y operaciones de estacionamiento, así como sus últimos conocimientos con relación a la conducción autónoma.
TAREAS ESPECÍFICAS
Volkswagen pretende afianzar su nueva gama de servicios llamada “Volkswagen We” que reúne aplicaciones y servicios en línea. Dos de ellos son “We Deliver” y “We Park”; la primera va desde encontrar lugares disponibles hasta el pago mensual de pensiones desde tu smartphone. “We Deliver” es un programa que se encuentra en fase piloto con el que un usuario ordenará su auto en línea, lo confi- gurará a su gusto, hasta recibirlo en su hogar. Para ello son esenciales los servicios de geolocalización. Para la marca de los cuatro aros, la responsabilidad es la de poner en marcha las “Audi AI Zones”. Desarrollados en conjunto con autoridades y gobiernos locales, los autos del mañana serán capaces de dirigirse a estaciones de recarga, autolavados, servicios en el concesionario o recoger la ropa en la lavandería sin la presencia del ser humano pero en los que serán necesarios los servicios de conectividad en línea. Finalmente, Porsche afina la herramienta “Park & Charge”. Con ella, los vehículos eléctricos o híbridos que lleguen al estacionamiento inteligente del aeropuerto de Hamburgo se conducirán a una plaza de recarga, allí y mediante la red WLAN, el auto liberará el puerto de recarga mientras que un robot dirigirá el conector para establecer la conexión con la red eléctrica. Una vez que se complete la carga, entonces el vehículo ocupará un cajón de estacionamiento.
PASO A PASO
En la primera etapa se destinarán plazas y zonas exclusivas para vehículos autónomos; no habrá humanos en ellas. Para ello, actualmente el sistema de estacionamiento autónomo está siendo probado en diferentes partes del mundo, así como simulaciones para establecer procedimientos de protección a las instalaciones. La siguiente etapa será la operación en tráfico mixto, es decir, vehículos que se estacionen y se conduzcan de forma autónoma en las mismas áreas del estacionamiento que los automóviles convencionales.