El Economista (México) - Autos
DISEÑO VOLKSWAGEN
Volkswagen Design desde hace algunos años introduce cambios en sus áreas de diseño. La utilización de la tecnología más avanzada en esta área reduce costos, tiempo y conecta a todo el mundo
Diseñar los autos es un proceso cada vez más complejo. La marca alemana, de la mano de los dispositivos más avanzados, desarrolla un nuevo proceso creativo.
Hacerlo más rápido, reduciendo costos y haciendo más eficiente el intercambio de información entre áreas son algunas de las razones por las que Volkswagen ha entrado en una nueva era en el diseño y desarrollo de sus modelos. La inversión ha sido cuantiosa pero los beneficios se presentaron de inmediato gracias a diversas soluciones.
PIONEROS EN LA MATERIA
De esta forma, el Volkswagen Design innova mediante la utilización de pantallas led, la exploración de conceptos y esquemas mediante la realidad virtual, así como el desarrollo del diseño interactivo que reduce los tiempos de investigación. Los cambios propuestos por Volkswagen Design permiten el avance en un nuevo proceso de transformación digital que obligó a la compañía a modificar completamente sus métodos de trabajo en los últimos dos años. La marca alemana asegura que estas acciones han tenido un éxito inmediato que se puede apreciar desde la creación de nuevos productos hasta el momento de su aceptación por la Junta Directiva en un periodo más corto.
Esto se debe a que todo el proceso de diseño adoptó un novedoso proceso digital que desde el principio demostró el incremento significativo en la culminación de proyectos, la eficiencia de las tareas desarrolladas individualmente por cada trabajador y la facilidad de colaboración entre ubicaciones. Estos nuevos procesos también les dieron a los empleados más oportunidades para el desarrollo personal y profesional.
COMO EN EL CINE
Volkswagen Design ha estado involucrado en el tema de los métodos de trabajo digitales durante varios años. Por lo tanto, se han realizado grandes inversiones en sistemas de última generación para la presentación de proyectos como una pantalla led de alta resolución de 18 metros. Un dispositivo de este tamaño nunca antes se había utilizado en la industria automotriz y su funcionamiento permite apreciar a detalle modelos virtuales con imágenes de 360°, por ejemplo, o mediante el acercamiento de zonas específicas de cada proyecto. Todo este esfuerzo tiene como objetivo que los directivos den su visto bueno a los modelos virtuales en un menor tiempo y con la facilidad de hacerlo desde un monitor.
Soluciones como ésta han originado cambios profundos en el diseño tradicional. Una de las prácticas más comunes, aun en la actualidad, es la utilización de arcilla para la recreación de modelos en diferentes escalas. Con estos novedosos procesos comienzan a disminuir los costos y la masiva utilización de este material para Volkswagen. Los resultados son claros: el uso reducido y más específico de los modelos de presentación física ha llevado a ahorros de decenas de millones desde mediados del 2016.
REALIDAD VIRTUAL Y REALIDAD AUMENTADA
Estos dos sistemas tienen también un papel preponderante para la marca. Gracias a la introducción de gafas de datos de alta resolución, los diseñadores y el personal involucrado en esta área pueden apreciar nuevos productos desarrolladas conjuntamente y evaluadas en calidad fotorrealista. Las validaciones de cada producto se llevan a cabo por varias personas de forma simultánea en cada uno de los sitios virtualmente simulados de todo el mundo. Por lo tanto, existe una comunicación constante y efectiva entre los Centros de Diseño de Volkswagen en todo el mundo a medida que proponen diseños para diferentes mercados identifican tendencias, desarrollan ideas y optimizan conceptos. De esta manera, la diversidad y la competencia de las ideas se fomentan al mismo tiempo que se sincronizan en todo el mundo.
Las nuevas oportunidades de diseño hacen que sea más fácil para los diseñadores trabajar en conjunto con otros colegas de desarrollo, diseño y de diferentes disciplinas. Esto permite a los ingenieros —como los que se especializan en aerodinámica— integrarse perfectamente en el proceso, lo que en última instancia beneficia la creatividad y la madurez del producto. El requisito previo es una potente infraestructura de TI que permita la colaboración en tiempo real a través de las fronteras nacionales.
En Volkswagen, la digitalización está viva en el diseño, y esto es algo de lo que los empleados también se benefician: los nuevos procesos abren perspectivas interesantes para el desarrollo personal”. Klaus Bischoff, director de Diseño de Volkswagen.