El Economista (México) - Autos
Prueba de manejo MUDFEST 2018
Una aventura en la que el principal desafío fue escapar a las trampas del barro. La pericia de cada tripulación y la dirección de Juan Bosco fueron necesarias para completar la ruta
La laguna El Salado, en Tlaxcala, fue el parque de diversiones para los aventureros de Jeep. Fiesta, en el lodo.
El quinto elemento de la naturaleza se hizo presente en un evento sin precedentes. Hoy te contaré sobre una jornada que reunió a propietarios de modelos Jeep en la que se divirtieron de una forma diferente a las que te he presentado en otras ocasiones. Fue así que, a finales del mes de agosto, se llevó a cabo la octava edición del Mopar Mudfest México, un evento organizado por Bosco’s Camp 4x4, una empresa dedicada a la organización de eventos, talleres de conducción, preparación de vehículos y mantenimiento de unidades. El reto principal de esta fiesta fue superar el lodo en diferentes situaciones como atravesar un campo, vencer una pendiente o auxiliar a otro participante que haya quedado atrapado en el camino. Para ello, se abrió la convocatoria a vehículos Jeep, a la que respondieron 15 vehículos equi- pados con sistema de tracción 4x4 y entre los que fue mayoría la versión Rubicon equipada con el motor V6 Pentastar de 3.6 litros de desplazamiento y una potencia de 285 hp. preparación
El punto de reunión fue la Hacienda Soltepec, lugar en donde los participantes descansaron la noche del viernes 24 de agosto para estar listos a la mañana siguiente. Muy temprano cada una de las tripulaciones
El primer paso es reducir la presión de inflado a 18 libras y así facilitar la tracción. Sin embargo, hay que poner atención al tipo de vehículo 4x4, además de que es necesario contar con aros en los rines para evitar el desprendimiento del neumático.
Para evitar la pérdida de tracción, hay que mantener una velocidad constante. A su vez, deberá girarse el volante con movimientos cortos (izquierda-derecha) para permitir evacuar el lodo acumulado y mantener la trayectoria.
Evitar acelerar a fondo, ya que es seguro que el auto quedará atrapado, pues las llantas al girar más rápido que la velocidad a la que se desplaza el vehículo formarán surcos que se harán más profundos y terminarán por detener y atascar al auto.