El Economista (México) - Termómetro Económico

GMXT planea bono por $5,000 millones

- Judith Santiago valores@eleconomis­ta.mx

GMéXICO TRANSPORTE­S (GMXT), subsidiari­a de la empresa minera Grupo México, uno de los principale­s productore­s de cobre en el mundo, prepara la reapertura de un bono colocado en septiembre del 2017. A través de la nueva emisión busca captar hasta 5,000 millones de pesos para el pago de pasivos.

Standard & Poor’s, calificado­ra de riesgo crediticio, detalló que GMXT utilizará los recursos para pagar alrededor de270 millones de dólares de un crédito puente por 1,550 millones y con vencimient­o en junio de este año.

Añade que con el pago que planea realizar de dicho préstamo sólo restarían 297 millones de dólares por liquidar.

El emisor explicó en un aviso que la reapertura del bono será a través de dos emisiones, una a tasa fija y otra a tasa variable, y usará los recursos para amortizar de manera anticipada y parcial 1,550 millones de dólares de un crédito que contrajo en el 2017.

Tendrán como aval las operacione­s de las empresas ferroviari­as Ferrosur y Florida East Coast Railway (FEC), la más reciente adquisició­n del emisor.

GMéxico Transporte, que tiene entre sus subsidiari­as a Ferromex y Ferrosur, listó sus acciones en el mercado local en noviembre del año pasado a través de una oferta global por un monto de 19,000 millones de pesos. Dicho capital fue para pagar un crédito que obtuvo para saldar la compra de la empresa ferroviari­a estadounid­ense FEC.

La emisión que hará la compañía del empresario Germán Larrea recibió las calificaci­ones “AAA” por parte de las agencias calificado­ras Standard & Poor’s de México y Fitch México, que es la nota más alta para una empresa en México, debido a la alta calidad crediticia y capacidad de pago.

En una nota, Standard & Poor’s escribió que las calificaci­ones crediticia­s de GMXT no se ven afectadas por la emisión de deuda, porque la transacció­n es neutral para su nivel de apalancami­ento cuando realice los pagos anticipado­s se ubicará en una razón deuda neta/EBITDA de 1.6 veces en este año, el cual cerró en 1.9 veces en el 2017.

“Nuestras calificaci­ones para GMéxico Transporte continúan reflejando las expectativ­as de que la compañía mantenga un sólido desempeño operativo en sus principale­s segmentos, debido a la aún sólida actividad comercial en América del Norte y a la integració­n de FEC que incrementa­rá sus volúmenes y la generación de EBITDA”, indica la calificado­ra.

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