Ikusi hará sistema para slots del AICM
Esquema servirá para su asignación, administración y monitoreo
IKUSI MÉXICO es la empresa que se encargará de desarrollar un sistema de asignación, administración y monitoreo de franjas horarias (slots: espacios de despegue y aterrizaje) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con base en las directrices establecidas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Este martes, el aeropuerto dio a conocer el fallo de la licitación relacionada. El contrato tendrá una vigencia de 32 meses e implicará un monto de 18 millones de pesos.
Ikusi México suma entre sus clientes al Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), el Grupo Aeroportuario del Pacífico y la Compañía de Aeropuertos de Abu Dhabi. Además, anunció recientemente que, junto con Cisco, desarrollarán un proyecto piloto para proveer soluciones inteligentes a una parte de la Ciudad de Mérida para mejorar la calidad de vida y accesibilidad de sus habitantes.
Con el nuevo sistema que se implementará en el AICM se facilitará, entre otras cosas, el intercambio, cesión o uso acordado de slots entre aerolíneas, tanto de manera previa al inicio de temporada como durante la temporada, previa notificación y aval del aeropuerto.
En las condiciones actuales del saturación, la terminal tiene permitido realizar un máximo de 58 operaciones comerciales y tres a cargo del gobierno federal por hora y se prevé establecer nuevos intervalos de tiempo, los cuales pudieran ser de 90, 60, 30, 15, 10 y cinco minutos.
MEJORARÁ GESTIÓN DE SLOTS
Esta semana, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, comentó que durante los dos últimos años el AICM ha implementado diversas medidas para hacer más eficiente la administración de slots, tema que “francamente” estaba descuidado y pudo haber contaminado las decisiones de la Cofece y el DOT sobre la alianza entre Delta y Aeroméxico. Debido a que ambas autoridades coincidieron en la falta de transparencia en el manejo slots, el funcionario pidió reconsiderar los avances logrados y en el caso de México, que ayude a elaborar el dictamen final de Cofece, que de manera preliminar dijo que la falta de acceso adecuado a la infraestructura del aeropuerto repercute en las condiciones de competencia entre las aerolíneas, porque las limita e inhibe la entrada de nuevos jugares.
Ikusi ya ha trabajado anteriormente en el AICM en la Terminal 1, donde implementó un sistema que ha permitido “brindar los medios publicitarios y de visualización necesarios para mantener informados a los pasajeros de manera oportuna, fidedigna e incrementar los niveles de satisfacción de los usuarios que convergen en la terminal aeroportuaria”.
Ikusi México ha trabajado antes en la T1 del AICM; además, ha colaborado con OMA, GAP y la Compañía de Aeropuertos de Abu Dhabi.