Semar retomará capitanías de puertos
SCT RETIENE CONTROL DE NEGOCIO
LAS COMISIONES unidas de Comunicaciones y Transportes, de Marina y de Estudios Legislativos del Senado aprobaron ayer, en lo general y particular, el dictamen de reformas de leyes, con lo cual las capitanías de puertos estarán a cargo de la Secretaría de Marina (Semar) en lugar de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
“Para decirlo en palabras muy simples, la parte de negocios, comercial, económica de las API (administradoras portuarias integrales) y demás actividades relacionadas con la marina mercante, el comercio marítimo, etcétera, se mantienen en la SCT”, comentó el senador Javier Lozano.
El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes rechazó que el dictamen de reforma a la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal de Navegación y Comercio Marítimo, y de la Ley de Puertos, planteada por el Poder Ejecutivo este año, signifique la “militarización” de los puertos.
Las nuevas tareas, dijo, son complementarias y tienen que ayudar a que haya más seguridad en los puertos y que exista una capitanía de puerto “mucho más presente, con mejores elementos y recursos”, que entre sus labores incluye: autorizar arribos y despachos de embarcaciones y otorgar permisos para la prestación de servicios.
Se prevé que la siguiente semana se vote en el pleno del Senado y posteriormente irá a la Cámara de Diputados a seguir el proceso legislativo.
PREVÉN AFECTACIONES A NEGOCIO MARÍTIMO
La votación de ayer ocurrió sin que se realizara el foro de análisis que había prometido el mismo senador Lozano, quien afirmó que se discutió suficientemente el dictamen de reforma y que hubo oportunidad de escuchar diferentes posiciones.
Sin embargo, el capitán de altura, Ismael García muñoz, secretario general de la Orden de Capitanes y Pilotos de Navales de la República Mexicana, consideró como aberrante el haber aprobado la reforma porque un régimen militar tendría efectos negativos.
“Va totalmente en contra de la lógica de negocio marítimo. Es un engaño total de las autoridades y los senadores. Las empresas navieras han visto en México una oportunidad y les interesa crecer, pero al ver que la autoridad es militarizada buscarán otra opción al verse afectada por las visiones de administración militar”, comentó.
Con el control de la Semar, se busca que haya más seguridad en los puertos, sin que ello implique su militarización, de acuerdo con el senador Javier Lozano.