El Economista (México)

RUTA HACIA EL MERCADO DE GASOLINAS Y DIESEL:

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En agosto del 2014 se promulgó la Ley de Hidrocarbu­ros con su respectivo reglamento sobre el título tercero para las actividade­s de transporte y almacenami­ento de petrolífer­os.

La ley puso como fecha límite el 1 de enero del 2018 para la apertura del mercado de gasolinas y diesel, mientras que la libre importació­n tenía como fecha límite el 1 de enero del 2017.

En abril del 2016, la Secretaría de Energía adelantó ocho meses la libre importació­n de gasolinas y diesel al país.

Antes de que concluya el 2016, la Comisión Reguladora de Energía deberá aprobar a Pemex el volumen de transporte y almacenami­ento en sus ductos y terminales que reservará para sus actividade­s.

A más tardar en la cuarta semana de diciembre del 2016, la CRE publicará el cronograma de liberación regional del precio de las gasolinas y el diesel, comenzando por los seis estados fronterizo­s al norte del país.

Del 1 al 15 de febrero, Pemex llevará a cabo su primera temporada abierta en que pondrá a disposició­n de terceros la capacidad en terminales de almacenami­ento en localidade­s de Baja California y Sonora.

En una segunda etapa de esta temporada abierta, del 15 al 30 de abril del próximo año, los privados apartarán capacidad en las terminales de almacenami­ento de Coahuila, Chihuahua, Nuevo León y Tamaulipas.

Para el resto del país, la CRE estima que aproximada­mente cada seis meses se llevará a cabo un proceso similar al del norte del país entre 2017 y 2018, con la liberación del precio en dos o tres regiones más por definirse (Noroeste, el Centro y el Sur).

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