ARMADORAS EN MÉXICO NO AFECTAN EL EMPLEO EN EU
El gobierno japonés salió en defensa de Toyota y recordó que las automotrices niponas generan 1.5 millones de empleos estadounidenses
Representantes de México y Japón desestimaron las acusaciones de Donald Trump sobre eventuales impactos para el sector laboral automotriz en EU por abrir plantas en México. “Los procesos productivos en las cadenas regionales de valor no afectan o implica pérdida de empleos para ninguno de los países participantes”, dijo Ildefonso Guajardo, secretario de Economía.
LOS GOBIERNOS de México y Japón rechazaron que las operaciones productivas de sus empresas establecidas en México afecten el empleo en Estados Unidos como lo ha reiterado el presidente electo estadounidense, Donald Trump.
Por separado, el gobierno nipón respondió que las compañías de su país contribuyen al empleo de Estados Unidos, mientras el gobierno mexicano replicó que las inversiones que se hacen en México, Estados Unidos y Canadá benefician a los tres países, en virtud de la integración de las cadenas productivas.
Trump amenazó a Toyota de instaurar un impuesto a las importaciones estadounidenses de autos Corolla que serán producidos por la empresa japonesa en México, si ésta construye una planta en Guanajuato para armar esas unidades.
Tras impedir la construcción de una nueva planta automotriz de Ford en San Luis Potosí, Trump lanzó además una advertencia general en un tuit: “Gracias a Ford por desechar una nueva planta en México. Esto es sólo el comienzo, hay mucho más por venir”.
Trump ha criticado también a General Motors por importar de México versiones del Chevrolet Cruze, un modelo compacto. En un tuit dijo que la compañía debería pagar un “gran impuesto fronterizo” sobre esos vehículos, el primer ataque que ha lanzado contra la automotriz.
El secretario del Gabinete de Japón, Yoshihide Suga, dijo que Toyota es un “ciudadano corporativo importante”, en tanto que el ministro de Comercio, Hiroshige Seko, destacó la contribución de las empresas japonesas al empleo en Estados Unidos.
“Toyota siempre se esforzó por comportarse como una empresa responsable en Estados Unidos”, dijo, y aseguró que el presidente electo “es un hombre de negocios que ha trabajado en el extranjero y debería saberlo”, dijo Suga.
Por su parte, Seko recordó que la industria automotriz japonesa tiene 1.5 millones de trabajadores en Estados Unidos. “Es importante que las empresas lo digan y el gobierno también tiene que recordarlo si es necesario”, añadió.
Paralelamente, la Secretaría de Economía rechazó “categóricamente” cualquier intento de influir en las decisiones de inversión de las empresas “con base en el miedo o la amenaza”.
“La complementariedad de los procesos productivos en las cadenas regionales de valor no implica afectaciones en disminución de la producción o pérdida de empleos para ninguno de los países participantes”, indicó la dependencia en un comunicado de prensa.
Trump ha cuestionado en repetidas ocasiones a las empresas estadounidenses por el uso de fábricas de menor costo en el extranjero a expensas de los puestos de trabajo en su país.
La Secretaría de Economía agregó que México tiene el interés de fomentar la competitividad de América del Norte y hacer de ella el área geográfica más atractiva para la inversión y el desarrollo de procesos productivos.
TRUMP, MAL INFORMADO
En su mensaje en Twitter, sin embargo, Trump confundió la planta existente de Toyota en Baja California con
La complementariedad de los procesos productivos en las cadenas regionales de valor no implica afectaciones o pérdida de empleos para ninguno de los países participantes”.
Ildefonso Guajardo, secretario de Economía. 136,000
Toyota siempre se esforzó por comportarse como una empresa responsable en Estados Unidos… (Trump) es un hombre de negocios que ha trabajado en el extranjero y debería saberlo”. Yoshihide Suga,
secretario de Gabinete de Japón. trabajadores, tiene Toyota en Estados Unidos, distribuidos en 10 complejos de producción.
una instalación en Guanajuato donde la empresa japonesa colocó la primera piedra de su planta de ensamble de autos Corolla en Apaseo el Grande, Guanajuato, a mediados de noviembre, con un plan de inversión de cerca de 1,000 millones de dólares en ese proyecto.
Toyota comenzará a producir el modelo Corolla a partir del 2019, la planta generará 2,000 empleos directos y se estima que atraerá más de 50 proveedores locales.
Baja California produce cerca de 100,000 camionetas pickup y plataformas de carga al año, incluido el modelo Tacoma. En septiembre, Toyota dijo que aumentaría su producción de camionetas pickup en más de 60,000 unidades al año.
Toyota, líder mundial del sector automotor desde hace varios años, recordó las cifras de su actividad en Estados Unidos, con 25 millones de vehículos producidos en el país en los últimos 30 años, 10 fábricas y 136,000 trabajadores.
La firma también asegura ser el constructor que menos coches made in México exporta a Estados Unidos, con sólo 78,000 Tacoma vendidos en el 2015.