Investigan a Macri por supuesto apoyo a Avianca
La investigación del fiscal Jorge Di Lello se inició por una denuncia de los diputados opositores Rodolfo Tailhade y Juan Cabandié
EL FISCAL argentino Jorge Di Lello imputó al presidente Mauricio Macri, el titular del grupo SIDECO de Franco Macri, el Secretario General de la Presidencia de la Nación, Fernando De Andreis, y responsables de la línea aérea Avianca por la posible comisión de los delitos de asociación ilícita, negociaciones incompatibles, defraudación contra la administración pública y tráfico de influencias en el marco de presuntas irregularidades vinculadas a la explotación del espacio aéreo argentino.
Según el portal ficales.gob.ar, el expediente se inició por una denuncia de los diputados nacionales Rodolfo Tailhade y Juan Cabandié.
En su presentación, los legisladores señalaron como eje principal del cuestionamiento la reciente venta de la empresa Macair Jet —del grupo económico liderado por Franco Macri— a la firma colombiana Avianca ylas posibles contrataciones del Estado Nacional con dicha empresa.
La imputación también alcanza al Director General de Logística de la presidencia de la Nación, Carlos Cobas, al titular del grupo de empresas que conforma la línea aérea Avianca, Germán Efromovich, al CEO de Avian Líneas Aéreas Carlos Benjamín Colunga López y al titular de Unidos Air S.A., Diego Martín Colunga López.
También, la fiscalía instó la acción penal contra el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Juan Pedro Irigoin, y el Director Nacional de Transporte Aéreo de ese organismo, Hernán Gómez, luego de la ampliación de la denuncia realizada por los diputados.
“Los denunciantes refirieron como otra conducta a investigar, que el Gobierno nacional dejó de utilizar la flota de aviones presidenciales —que lleva adelante los viajes del presidente y funcionarios de primera línea— por servicios de empresas privadas”, señala el dictamen
En este sentido, agrega que “la privatización del servicio de traslado de funcionarios, la búsqueda de aviones nuevos por cifras millonarias y las denuncias por el uso de aviones de la empresa familiar, se produce a principios del 2016 con la venta de Macair Jet a la compañía de origen colombiano Avianca, operación que se realizó a través del Grupo Sinergy Speed, que controla Avianca Holding y Avianca Brasil”.
Los denunciantes consideraron que “comprar a la familia de un presidente una compañía aérea, con perspectiva de crecimiento intenso en el país, representa un beneficio extra a la hora de destrabar autorizaciones, ampliar rutas y desplegar un plan de negocios”.
El fiscal indicó un último hecho de significancia jurídica para los denunciantes, que reside en que “el pasado lunes 13, la A.N.A.C., oficializó la entrega de rutas aéreas a Avian Líneas Aéreas (Avianca), a través de los dictámenes de la Junta Asesora del Transporte Aéreo de la Audiencia Pública nro. 218, autorizando la concesión por 15 años de todas las rutas solicitadas, en las que actualmente opera Aerolíneas Argentinas.
El dictamen de la mencionada Junta arrojó “entre otros conceptos, que de las 26 rutas solicitadas por Avian le fueron aprobadas el 100 por ciento”.