El Economista (México) - Industria Automotriz

Bollinger B1

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Este todoterren­o que debutó en el continente americano con una tracción 4x4 demanda una gran cantidad de energía. Las baterías de iones de litio pueden ordenarse con capacidade­s de 60 y 100 kWh. La potencia que aportan los dos motores eléctricos (uno por eje) es de 360 HP.

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