El Economista (México) - Reporte Especial
El Puente Colombia, un cruce estratégico
Luego del cierre temporal del Puente III de Nuevo Laredo, el paso neoleonés incrementó 70% sus cruces de mercancías
La contingencia que vivió el Puente Internacional III de Nuevo Laredo, hace poco menos de tres meses, dio la pauta para que el Puente Colombia aumentara 70% más sus operaciones aduaneras de importación y exportación, lo que generó una mayor demanda en los cruces, afirmó Hugo González González, director de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (Codefront).
Para finales de junio, “la demanda (de cruces fronterizos) creció 70%, de 2,200 cruces para exportación y más de 2,300 cruces para importación, que teníamos en la operación normal diaria del puente”, indicó.
A partir de la experiencia de convertirse en un punto alterno al Puente Internacional III de Nuevo Laredo, diario se registran en promedio 3,500 cruces de tráileres por ventas y 3,500 por compras, los cuales se pueden monitorear desde las oficinas de Hugo González, en Monterrey.
En el monitor se observa un flujo constante de tráileres que no demoran más de un minuto en el cruce, sobre todo porque ha aumentado la demanda de tarjetas TAG de prepago.
Por otra parte, con el fin de adaptarse a las nuevas exigencias del mercado global, Codefront ya está implementando un nuevo modelo inspirado en la Revolución Logística 4.0, en el Puente Colombia.
Esto beneficiará a toda la cadena logística del sector industrial de Nuevo León, “ya que nos permitirá rastrear cualquier embarque desde el inicio hasta el momento que cruza la frontera evitando llamadas innecesarias, tiempos perdidos y sobre todo seguridad en el embarque”, expresó Hugo González.
La idea es monitorear todo el trayecto del transporte de carga hasta su cruce fronterizo, mediante una aplicación del movimiento de la carga. “Queremos revolucionar la cadena logística hacia la Industria 4.0”, añadió.
Asimismo, se planea instalar una torre de control como en los aeropuertos, desde la cual se pueda monitorear a las unidades hasta que crucen la frontera con Texas.
aplicación móvil
El área de sistemas de la dependencia está desarrollando una aplicación móvil, con la cual las empresas podrán detectar dónde está su carga y saber si “pasó por este punto, ya cruzó el Puente Colombia, no se desvió, no cambió de ruta, no se contaminó (droga, personas, armas)”, dijo el director.
Este desarrollo podría quedar listo este año, ya que el objetivo es “ser más eficientes y confiables para el transporte”. También se podrán reducir los tiempos de cruce al contar con un área de intercambio de cajas de tráileres entre México y Estados Unidos, para no utilizar el
transfer y evitar esos costos, por ello es tan importante implementar sistemas de monitoreo y de circuito cerrado.