Empresa local gana licitación para hacer Línea 3 de RUTA
Las obras deberán arrancar el próximo 25 de septiembre
Puebla, Pue. LA EMPRESA Corporativo de Pavimentos AC20 ganó la licitación para construir la infraestructura de la Línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) en Puebla, con un monto de inversión de 248.3 millones de pesos.
La Secretaría de Finanzas y Administración emitió su falló a través del portal gubernamental Compranet, el 15 de septiembre, donde publicó la licitación de ese proyecto, por el cual concursaron seis constructoras en total.
Las obras, según la propuesta de la firma ganadora, deberán arrancar el 25 de septiembre, con un tiempo de 210 días naturales para ser concluidos los trabajos, es decir, en abril del próximo año.
Corporativo de Pavimentos AC20 fue la que cumplió con las condiciones técnicas y económicas solicitadas por el gobierno del estado, con lo cual se completa el sistema del Metrobús poblano que arrancó en el 2012.
El recorrido comprende pasar por las inmediaciones del Centro Histórico por el bulevar 5 de Mayo, cubrirá algunas de las periferias, entre ellas Ciudad Universitaria y llegará hasta a la Central de Autobuses de Puebla.
INVITARÁN A TRANSPORTISTAS
Para esta tercera línea de RUTA se contempla sustituir 410 microbuses por 72 autobuses, de los cuales 12 serán articulados con capacidad para 160 pasajeros cada uno; 25 del tipo “padrón” que transportará a 100 usuarios y 35 unidades serán convencionales para trasladar a 60 usuarios cada uno. Además, se planea reducir de 148,038 viajes al día a 94,810.
Con la puesta en marcha sólo seis de las 21 rutas que cubren el derrotero, participarían en la conformación de la empresa que tendrá a su cargo el servicio. Se trata de las líneas CU Bulevar, Rápidos de San Antonio, 3 Estrellas y 5 Estrellas, las cuales entre todas tienen alrededor de 300 vehículos, que deberán vender para poder financiar la adquisición de unidades articuladas.
En el caso de las líneas restantes, éstas serán invitadas para que den el servicio de alimentadoras hasta los paraderos de la nueva RUTA, con el fin de que no se vean afectados.
Arturo Loyola González, representante de la Comisión Coordinadora del Transporte, comentó que han solicitado ser incluidos en el servicio, pues son decenas de empleos que están en riesgo.
El gobierno federal ha financiado los dos proyectos anteriores. En el caso del primer derrotero aportó 400 millones de pesos a fondo perdido para la infraestructura, que tuvo un costo de 1,000 millones de pesos, mientras que otros 300 millones fue inversión de concesionarios para la compra de unidades, servicio que va de los municipios de San Andrés Cholula a Amozoc, pasando por Puebla.
Para la segunda línea, que corre de norte a sur en la capital poblana, se aplicaron un total de 1,565.7 millones, de los cuales el Banco Nacional de Obras, a través del Fondo Nacional de Infraestructura, otorgó 287.0 millones de pesos; la iniciativa privada aportó 800.3 millones y el gobierno del estado invirtió 477.8 millones.
Con la puesta en marcha sólo seis de las 21 rutas que cubren el derrotero, participarían en la conformación de la firma que tendrá a su cargo el servicio.