Bloqueo de vías ‘frena’ el avance de KCSM y Ferromex-ferrosur
Lento avance
El transporte ferroviario en México, realizado principalmente por Ferromex-ferrosur y Kansas City Southern de México (KCSM), se estancó en 2016 debido al boqueo de vías usado por personas para robar o generar conflictos sociales.
La carga que se moviliza en tren en el país representa el 12.8 por ciento del total, al considerar otros medios como el autotransporte, el aéreo y el marítimo, siendo el mismo porcentaje desde hace tres años, de acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
“El último año les pegó mucho la inseguridad a las empresas ferroviarias, además no hay que olvidar que también hubo muchos bloqueos a las vías por conflictos sociales”, señaló Humberto Trevi- En México una de cada 10 mercancias se traslada por ferrocarril y el resto por vía aérea, marítima y/o terrestre.
Porcentaje anual de la carga total que se transporta en ferrocarril
13 12
11 2006 2009
ño, ex subsecretario de transportes.
El año pasado las empresas ferroviarias movilizaron 122 millones de toneladas de mercancías, 1.7 por ciento más que en 2015, además fue el incremento más bajo desde 2013.
El especialista explicó que en 2016 los ferrocarriles fueron víctimas de una ola de delincuencia en el Bajío por la atracción del sector automotriz.
Además movimientos magisteriales bloquearon las vías férreas para manifestarse en contra de la implementación de la reforma educativa, principalmente en los estados del sur y del sureste.
“Se bloqueó el flujo del puerto de Lázaro Cárdenas, donde el transportador es KCSM, y en el sur del país donde está Ferrosur”, dijo.
José Luis Fuente, especialista en el sector transporte, señaló que el otro factor es que el servicio es caro.
Everardo Martínez