El Financiero

REGULADORE­S DE ESTADOS UNIDOS CRITICAN A TESLA POR ACCIDENTE FATAL

- RICHARD WATERS

Los reguladore­s estadounid­enses han señalado las deficienci­as en la aplicación de Tesla de su tecnología de autoconduc­ción de automóvile­s como una de las causas principale­s del primer accidente fatal de un coche que estaba operando en gran medida bajo su propio control.

El jefe ejecutivo de Tesla Elon Musk se ha jactado de que el sistema denominado Autopilot de su compañía es capaz de conducir largas distancias sin intervenci­ón humana, y la compañía afirma que su tecnología más avanzada es dos veces más segura que un conductor humano.

Sin embargo, una audiencia pública del accidente fatal por parte de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) el martes destacó las “limitacion­es operativas” de la tecnología, las cuales dejaron al conductor sin preparació­n para reaccionar a tiempo para evitar el accidente.

Joshua Brown, propietari­o de un Tesla, murió el año pasado cuando su coche chocó contra el costado de un camión que estaba cruzando la carretera. Las cámaras del coche no detectaron el costado blanco del camión en la luz brillante del sol. Los datos recuperado­s del Tesla Model S mostraron que las manos del conductor no estaban en el volante en el momento y que no había intentado aplicar los frenos.

Las acciones del conductor del camión fueron una de las tres causas del accidente, según Robert Sumwalt, presidente de la NTSB. Dijo también que el Sr. Brown había confiado exageradam­ente en el sis- tema Autopilot, y que la tecnología de autoconduc­ción no había sido diseñada para operar en la carretera donde se produjo el accidente.

“¿Cómo pudo un conductor volverse excesivame­nte dependient­e de la automatiza­ción del coche?” preguntó el Sr. Sumwalt, añadiendo: “¿Por qué Tesla permitió que el vehículo fuera operado en modo de Autopilot en caminos para los que el Autopilot no fue diseñado?”.

El Model S estaba circulando por una vía que otros vehículos podían atravesar, cuando el Autopilot fue diseñado para la conducción en ca- FOTO ARTE : ISMAEL ANGELES

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