Buscan ‘blindar’ financiamiento para el nuevo aeropuerto
Ante las amenazas de Andrés Manuel López Obrador, candidato presidencial por la Coalición “Juntos Haremos Historia”, de mudar el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el gobierno federal busca “blindar” el proyecto para que su construcción continúe el próximo sexenio y no se detenga por falta de recursos.
“Lo que estamos haciendo es evitar presionar las finanzas del gobierno federal y dejar recursos suficientes para que la obra continúe y no se detenga”, sostuvo Federico Patiño, director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), durante el Seminario Nacional de Infraestructura 2018. Al cierre de 2017, el 50 por ciento del financiamiento era público, pero el objetivo es que en los siguientes meses, mediante instrumentos financieros como la ‘Fibra E’ y la gestión con la banca comercial de una línea de crédito revolvente de largo plazo por mil millones de dólares, este porcentaje disminuya.
Este viernes se prevé la oferta en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) de una Fibra E como parte del financiamiento del NAIM, por 30 mil millones de pesos, recursos que se sumarían a los 6 mil millones de dólares que han levantado en los mercados y a los 5 mil millones de pesos que se asignaron este año vía el Presupuesto. López Obrador ha criticado que el NAIM es un proyecto muy costoso para las finanzas públicas, por lo que su propuesta es convertir la base militar de Santa Lucía en una ampliación del aeropuerto actual, pese a que expertos han asegurado que esa solución es inviable. Este jueves, el candidato amenazó con que prepara medidas legales para impedir que el gobierno entregue más contratos relacionados con la construcción del Nuevo Aeropuerto.
En el evento, José Antonio González Anaya, secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), dijo que sería difícil pensar en la construcción del NAIM con métodos tradicionales de financiamiento, ya sea recursos públicos o financiamiento directo, el reto es innovar en el financiamiento. Úrsula Carreño, hasta ayer titular de la Unidad de Inversiones de la SHCP, señaló que se está valorando cómo complementar el esquema de financiamiento a través de la banca de desarrollo, en particular a través de Nafin, Bancomext y Banobras.
En su oportunidad, el gobernador del Banco de México, Alejandro Díaz de León, sostuvo que la infraestructura constituye un detonante del crecimiento económico.
“Lo que estamos haciendo es .... dejar recursos suficientes para que la obra continúe”