Cancela IP mesa con AMLO sobre el NAIM
Hay presión de “los de mero arriba”, asegura
Los empresarios del país cancelaron ayer el diálogo con Andrés Manuel López Obrador por el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). “No tiene sentido”, dijo Juan Pablo Castañón. “Hay una posición de no escuchar al sector privado, después de su respuesta al ingeniero Slim… no están abiertos al diálogo”, advirtió el presidente del CCE.
El candidato de Morena-PESPT respondió y dijo que Castañón estaba “siendo presionado por los de mero arriba”.
El 24 de marzo, Castañón y AMLO habían acordado en Guadalajara discutir técnicamente el proyecto.
La extitular de Sectur dijo que se necesitan poner vuelos donde hay alta demanda
Mientras que en Argentina se construyen 19 nuevos aeropuertos, en México actualmente se ponen de acuerdo para edificar uno solo, lamentó Gloria Guevara Manzo, extitular de la Secretaría de Turismo (Sectur) durante el sexenio de Felipe Calderón, al ser cuestionada respecto a la viabilidad del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y la actual controversia por dicha terminal aérea. “¿Cómo un país como Argentina está construyendo 19 aeropuertos y en México se están poniendo de acuerdo para uno? Sí es importante que se le dé velocidad a este proyecto (el NAIM), desde el punto de vista del turismo, y que se realice”, dijo la también directora del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés). Diversos especialistas del sector aeroportuario en México han manifestado su preocupación por la posibilidad de que el Nuevo Aeropuerto -que se desarrolla en Texcoco-, sea cancelado, tras las declaraciones del candidato de Morena, Andrés Manuel López Obrador, que ha dicho que de ganar la candidatura a Presidencia -el próximo primero de julio-, daría marcha atrás a la obra.
Durante su participación en el 18 Summit Global de Turismo que se lleva a cabo en Argentina, la exsecretaria de Turismo aseguró que aerolíneas como Tap Portugal y Emiratos, no pueden operar en México debido a que la infraestructura aeroportuaria actual no es la adecuada para los aviones con los que vuelan.
Cabe destacar que el actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez, en la Ciudad de México, recibe anualmente 40 millones de pasajeros, esto pese a que estaba planeado para recibir a un máximo de 30 millones de viajeros, por lo que ya superó por mucho su capacidad, lo que deriva en regrasos frecuentes de vuelos .
Se estima que el nuevo aeropuerto de Texcoco podría recibir hasta 50 millones de pasajeros anuales en su primera etapa y al final de la construcción atender hasta 120 millones de personas cada año. Además, la exfuncionaria de turismo calificó la posible cance- lación de la terminal aérea como un mal mensaje para la iniciativa privada nacional y extranjera “porque en lugar de abrir rutas a México, se van a abrir rutas a otros destinos”. En el mismo foro, Mauricio Macri, presidente de Argentina, detalló que actualmente están en construcción 19 aeropuertos en distintas provincias del país sudamericano, mientras que en algunos puertos aéreos también se incrementa el número de pistas. “En este mundo competitivo, las aerolíneas deben decidir poner los vuelos donde hay demanda, pero también donde se pueda volar. México tiene mucha demanda, lo visita mucha gente y lo quiere visitar más gente, pero necesitamos infraestructura”, explicó Guevara. La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) estima que para 2036 se muevan anualmente 7.8 billones de pasajeros mundialmente. El año pasado se movilizaron 4 billones de viajeros a nivel internacional.