NAIM es rentable para el Gobierno, no requiere concesionarse: SCT
Para la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott, la obra es autofinanciable
El Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es autofinanciable y generará mucha rentabilidad al país, por lo que no hay necesidad de concesionarlo para que lo operen privados, opinó la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott, en el Primer Foro del Transporte Aéreo.
“El aeropuerto (NAIM), lo reitero, es totalmente autofinanciable es un proyecto que realmente le va a generar mucha rentabilidad a nuestro país”, aseveró, luego de cuestionar que se quiera concesionar, cuando es un proyecto rentable. En respuesta a la opinión del candidato a la Presidencia de la coalición “Unidos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, de que sería preferible concesionar el NAIM, en lugar de usar recursos públicos para su edificación, Mascott opinó que una concesión puede ser factible en el futuro.
“Ya cuando entre en operación se puede analizar (la concesión del NAIM), ahorita es dar esa rentabilidad que se tiene para el Gobierno, para un tercero”, consideró. Aseveró que se avanza en la construcción del proyecto del NAIM ya que se ha contratado más de 70 por ciento del total del proyecto y se colocaron exitosamente 6 mil millones de dólares en bonos verdes. Agregó que, en términos de economía, el Producto Interno Bruto de la industria aérea ha crecido más de 50 por ciento en los últimos años, los precios se han mantenido estables y la inversión público-privada en infraestructura aeroportuaria es ya de 81 mil 300 millones de pesos. Además, destacó que la aviación nacional atraviesa por uno de sus mejores momentos.
“En 2017 se transportaron 90 millones de pasajeros y 806 mil to- neladas de carga, un crecimiento acumulado en los últimos años de 59 y 32 por ciento, respectivamente”, detalló la funcionaria. Además, señaló que las aerolíneas nacionales incrementaron en 66 por ciento la oferta de asientos y se tiene la flota aérea más grande de la historia del país.