PEGA A PRODUCTORES AVÍCOLAS Y PORCINOS.
Ejecutiva de Ferromex aseveró que todavía cuantifican el impacto económico del acto
El sabotaje a un tren de Ferromex del pasado sábado 19 de mayo provocará desabasto a porcicultores y productores avícolas de Puebla, que no podrán recibir alimento para sus animales, además de afectar la exportación automotriz que esperaba recibir vehículos en el Puerto de Veracruz, anticipó Lourdes Aranda, directora de relaciones gubernamentales y comunicación de la compañía.
“Sí causa afectaciones muy específicas, por ejemplo, en Tehuacán a productores porcinos y avícolas no les llega el grano que importan para alimentar a sus animales, eso es un problema muy serio porque sus animales pueden morir por no tener la alimentación precisa y otro problema es que no pueden salir los autos de exportación que tienen que ir de Puebla al Puerto de Veracruz”, detalló en entrevista con Víctor Piz, en El Financiero Bloomberg TV. Agregó que por el momento Ferromex no puede circular por la ruta Puebla-Veracruz, por las afectaciones que sufrió la vía, luego que delincuentes dedicados al saqueo de trenes cortaron las mangueras de frenos del ferrocarril, lo que ocasionó el deslizamiento sin control de 29 carros y cuatro locomotoras. Anticipó que por el momento la empresa aún no calcula la afectación por estos actos, ya que debe considerar las mermas por robo, accidentes, el impacto de los sabotajes, el pago a los elementos de seguridad, además de que la tripulación de esa ruta se encuentra parada. “Por ejemplo, en los últimos seis actos de sabotaje, se quedaron volteadas locomotoras, plataformas, tolvas y en el último caso, fueron 27 tolvas y se levantan pedazos de vía muy importantes”, afirmó. Indicó que aunque en Veracruz han disminuido considerablemente los robos, lo que les preocupa son los actos de sabotaje, como el ocurrido el pasado sábado.
“Lo que pasó es que en Veracruz, a partir del 18 de abril, hemos sufrido ataques directos al tren que no tienen intención de robarlo, sino de descarrilarlo y causar un daño a la vía de comunicación, por lo cual lo hemos calificado de sabotaje”, indicó la ejecutiva.
Agregó que del 28 de abril al 22 de mayo han vivido siete actos de sabotaje, incluidos el del pasado 19 de mayo.
FALTA REPORTE TÉCNICO: ARTF
Benjamín Alemán, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, descartó hablar de sabotaje -como lo calificó Ferromex-, pues afirmó que aún no tienen el reporte técnico de la empresa. “Al momento no podemos hablar de que se trate de actos de sabotaje, porque no tenemos los reportes técnicos de la propia empresa, los cuales están obligados a proporcionarnos”, dijo en entrevista con Lucero Álvarez, en El Financiero Bloomberg TV.
Agregó que, por el descarrilamiento de Ferromex, instalaron una comisión investigadora, debido a que hubo afectaciones a la vida de tres integrantes de la tripulación y tres presuntos migrantes. “Hoy estamos recopilando información de las diversas fuentes, la policía municipal, los cuerpos de seguridad municipales y la propia empresa, que nos tendrá que entregar un reporte técnico de los hechos y con base en la opinión de expertos de la Agencia, de la SCT e independientes, se emitirá un dictamen en el que se determinarán las causas técnicas que provocaron este accidente”, puntualizó. Apuntó que en un par de días la vía férrea será reabierta y detalló que ahora Kansas City, que opera la ruta Veracruz-CDMX ha mostrado colaboración para evitar que el flujo de mercancías no se detenga.
“En Tehuacán a productores porcinos y avícolas no les llegó el grano que importan para alimentar a sus animales” LOURDES ARANDA Directora de relaciones gubernamentales y comunicación de Ferromex