QUIERE CONECTAR TU AUTO
AL ESTILO DEL INTERNET DE LAS COSAS (IOT),
la empresa china Huawei lanzó su plataforma IoV, Internet of Vehicles, con la que se integra a la carrera de los autos inteligentes.
En abril de 2018, la china lanzó su primer vehículo conectado como resultado de la asociación con PSA Group, dueña de las marcas Peugeot, Citröen y Opel. Hasta ahora, ambas firmas han conectado 1.3 millones de autos en Europa y su objetivo es llegar a 4.5 millones de vehículos en dos años, hacia el cierre de 2020. La plataforma comenzará a comercializarse en 2019 en China, reveló Eva Ping, chief solution architect de Huawei, en conferencia durante el arranque de la feria tecnológica CeBIT, que se realiza en Hannover, Alemania. “La industria experimenta una transformación y estamos remodelando el transporte inteligente”, dijo Ping.
La información que recopila la plataforma OceanConnect, de IoV, genera un ‘gemelo digital’ del auto con los datos de las partes mecánicas y electrónicas, localización en tiempo real, datos de consumo de combustible, presión de las llantas, niveles de aceite, mantenimiento, si es un auto eléctrico sobre el desempeño de la batería y hasta de la conducción.
Además, el sistema permite llamadas de emergencia, control de voz, así como la posibilidad de un sistema privado de autos compartidos, de renta de vehículos, servicio de mantenimiento y administración de flotillas, detalló Michael Ma, presidente de Cloud Core Network Product Line, en el evento. “El internet de los Vehículos (IoV) permite una profunda convergencia entre las tecnologías de la información y la industria automotriz. La IoV impulsa los vehículos conectados y los servicios inteligentes permiten una transformación digital más rápida de la industria”, comentó Ma. El directivo destacó el papel de OceanConnect como un ‘facilitador’ de la conectividad, pues permite cientos de miles de conexiones simultáneas; así como de un ‘facilitador’ de datos, ya que el big data de los vehículos se recaba y analiza en la nube, lo que incluye información como las condiciones del coche y la conducción.
¿DATOS SEGUROS?
En la conferencia, Jean Leflour, vicepresidente senior de Connected Vehicles de PSA, destacó la protección y confidencialidad de los datos de los usuarios de sus vehículos y descartó que se monetizará con la información.
El directivo señaló el cumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos (GDPR, por sus siglas en inglés), que recién entró en vigor en Mayo en la Unión Europea. “Somos proveedores de movilidad”, respondió al ser cuestionado sobre la venta de los datos generados por los coches a través de su plataforma.
“Los datos de los vehículos se recolectan de forma segura y son analizados en la nube, como las condiciones del vehículo y la conducción, con lo que se construyen perfiles digitales de las personas y los vehículos para mejorar la consciencia al manejar”, detalló Huawei en un comunicado. La empresa informó también que comenzó una cooperación estratégica con las automotrices chinas FAW Group y Guangzhou Automobile Group, aunque no dio detalles al respecto. Aún no se cuenta con una fecha para introducir los vehículos conectados de Huawei y PSA a Latinoamérica, reconoció Leflour.
‘ENSAMBLE’ DIGITAL
Mientras que otras empresas trabajan a marchas forzadas para tener listos sus stands para este martes, cuando la feria abre al público, Huawei comenzó el lunes sus actividades para la prensa en el CeBIT 2018, en un área de 3 mil metros cuadrados.
En su conferencia de arranque, la china mostró su nueva visión, que incluye el desarrollo de tecnología, plataformas y ecosistemas para ciudades inteligentes, retail, bancos, infraestructura, manufactura e, incluso, una nube híbrida desarrollada con Microsoft.
“La transformación digital se puede ver como una sinfonía, en la que Huawei trabaja en armonía con sus clientes y socios”, señaló Yan Lida, presidente de Huawei Enterprise en el evento.