China dice que EU aplica un bullying comercial
Manufactureros en el país americano ya empiezan a resentir el alza de costos
Después de que Estados Unidos empezó a aplicar aranceles a partir de la primera hora del viernes pasado por 34 mil millones de dólares a productos tecnológicos chinos, el Ministerio de Comercio de la República Popular China (MOFCOM) culpó a EU de encender “la guerra comercial más grande en la historia económica” y respondió gravando productos como los frijoles de soya y sorgo, pescado, autos y whiskey, provenientes del país gobernado por Donald Trump.
“Estas tarifas violan las reglas (de la OMC) y representan un ‘bullying comercial’ típico, esta-
bleciendo una grave amenaza a las seguridad de las industrias y de las cadenas de valor a nivel global”, dijo el MOFCOM por medio de un comunicado.
Algunos de los empresarios estadounidenses aseguraron que las tarifas no resolvían los problemas que el país norteamericano tiene con China e instaron al gobierno americano a negociar nuevamente con Beijing.
“Los manufactureros quieren ver que la administración regrese a China a las mesas de negociación en cuanto antes, en función de buscar un acuerdo comercial que redefina la relación económica EU-China de manera positiva. Las tarifas no resuelven ni resolverán los problemas existentes con China”, dijo en un comunicado Jay Timmons, presidente y CEO de la Asociación Nacional de Manufactura de Estados Unidos.
VEN IMPACTO EN EU
Un buque granelero con soya de Estados Unidos que navegaba hacia el norte de China perdió la carrera para llegar antes de que los nuevos aranceles empezaran a aplicarse. Los gravámenes de represalia sobre los bienes estadounidenses entraron en vigor después de que Estados Unidos aplicó una serie de aranceles previamente en la jornada, dijo este viernes el Ministerio de Relaciones Exteriores de China en una rueda de prensa.
El gobierno chino advirtió que impondría un impuesto del 25 por ciento a los envíos de soya, entre otros productos agrícolas, y bienes de Estados Unidos, que incluyen a los automóviles.
El buque granelero Peak Pegasus, que había acelerado su velocidad el viernes mientras corría hacia el puerto de Dalian, se encontraba a casi 40 kilómetros de su destino a las 16:25 horas, tiempo local, de acuerdo con datos de seguimiento de buques. Estaba