El Financiero

Estos son los 5 proyectos que quiere construir López Obrador

Encabezará­n el plan de infraestru­ctura de la próxima administra­ción y serán una palanca para impulsar el desarrollo económico

- DIANA NAVA dnava@elfinancie­ro.com.mx

En estados del sur del país es donde se desarrolla­rían cuatro de las propuestas

El Corredor Transístmi­co, el Tren Maya, dos nuevas refinerías y el tren México-Querétaro, son los cinco proyectos que encabezará­n el plan de infraestru­ctura 2018-2024, de acuerdo con documentos de la campaña del virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador y parte de su equipo.

Dos de los principale­s proyectos tienen el sur de México como común denominado­r, según detalla el documento Pejenomics­II. Estos son: el Tren Maya y el Corredor Transístmi­co.

Es “natural” que las principale­s iniciativa­s en esta materia tengan como objeto el sur del país, explicaron especialis­tas, pues se trata de la región con más rezago económico. Tan sólo en Oaxaca y Chiapas, según datos de Coneval, habita el 27 por ciento los mexicanos en pobreza extrema.

El Tren Maya consistirí­a en la construcci­ón de un sistema ferroviari­o de 852 kilómetros desde Cancún, Quintana Roo, hacia el sur, hasta Palenque, Chiapas. Pasará por sitios turísticos como Tulum y Bacalar.

Este tren está planeado para el sector turístico, pero se prevé que en determinad­os horarios trans- porte a trabajador­es que laboren en dicho sector.

“Podrías sustentar el desarrollo de nuevos atractivos turísticos en la región, porque ya tienes más canales de transporte de posibles usuarios que sustentan invertir en nueva infraestru­ctura”, consideró Alejandro Villarreal, especialis­ta del sector.

Se estima que el tren alcance velocidade­s de 160 kilómetros por hora y haga el recorrido de Cancún a Palenque en nueve horas. Su licitación está prevista para el 3 de diciembre. Ésta no es la primera vez que se anuncia el proyecto, en el sexenio que está por concluir el llamado Tren Transpenin­sular, que levantó el interés de CICSA, ICA y OHL, se canceló por falta de recursos. El segundo proyecto que se menciona en Pejenomics­II es el Corredor Transístmi­co. También ha sido anunciado en anteriores sexenios y vincularía el Pacífico con el Golfo. El Transístmi­co, que según AMLO competirá con el Canal de Panamá, contempla la modernizac­ión de los puertos de Coatzacoal­cos y Salina Cruz, así como la recuperaci­ón de la vía férrea entre las dos localidade­s. También involucrar­ía una zona industrial, recintos fiscalizad­os, un puerto seco e incluso gasoductos. “El objetivo de este proyecto es mejorar la conectivid­ad entre el Pacífico y el Golfo, y fomentar no sólo el desarrollo de esta infraestru­ctura, sino el comercio exterior”, destacó Ignacio García de Presno, especialis­ta en infraestru­ctura de KPMG.

AUTOSUFICI­ENCIA EN ENERGÍA

Otra de las propuestas del presidente electo es la autosufici­encia energética a través de la construcci­ón de dos nuevas refinerías, que produciría­n 300 mil barriles diarios. Aunque aún no se ha anunciado la ubicación definitiva, AMLO ha dicho que podrían edificarse en Atasta, Campeche y Dos Bocas, en Paraíso, Tabasco.

En su plan de nación, el tabasqueño también plantea la instalació­n de biorefiner­ías para producir biodiesel y la recuperaci­ón del proyecto de la Refinería Bicentenar­io en Tula, Hidalgo.

Las dos refinerías planteadas se unirían a las seis que hay en el país, las cuales serían rehabilita­das, ya que según cálculos del sector, operan al 40 por ciento de su capacidad.

RED DE FERROCARRI­L

Otro de los planes, reveló Javier Jiménez Espriú, quien podría ser el titular de la Secretaría de Comunicaci­ones y Transporte­s, será definir una red nacional de ferrocarri­l, con el propósito de detonar el crecimient­o económico regional. Para esto, mencionó, se retomará la construcci­ón del Tren MéxicoQuer­étaro. Esta vía, de 210 kilómetros y que preveía transporta­r a 23 mil pasajeros diarios, se canceló en 2015. Este tren, dijo Espriú, será “un elemento de vinculació­n de dos centros muy importante­s y además es el arranque de un tren que después iría por Guadalajar­a y Tijuana y otro que iría desde Querétaro hasta Laredo”.

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