Continúa negociación en reglas de origen: SE
El jefe de la negociación técnica del TLCAN dijo que México sigue argumentando puntos ‘sensibles’, considerando a la IP
El gobierno mexicano negó que ya exista un acuerdo en el capítulo de reglas de origen automotriz en el marco del TLCAN, pero hay propuestas en la mesa. Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, dijo que aún se revisan posiciones. Kenneth Smith, jefe negociador técnico de México, precisó que no se ha cerrado ni acordado nada aún, y los temas de contenido regional y salariales no están definidos.
“Tenemos una propuesta en la mesa...nada está acordado hasta que todo está acordado”
ILDEFONSO GUAJARDO Secretario de Economía
Ildefonso Guajardo dijo que se ‘aterrizará’ todo el acuerdo de forma conjunta
El capítulo de reglas de origen automotriz del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), aún no se ha cerrado ni acordado y los temas de contenido regional y salariales no están definidos, aseguró Kenneth Smith, jefe de la negociación técnica.
“Se están discutiendo con Estados Unidos los aspectos técnicos, entendiendo las propuestas, México también está argumentando puntos donde tenemos sensibilidades y donde debemos enfatizar los puntos que hemos trabajado con nuestro sector privado. Falta por supuesto también el componente canadiense en esta negociación, entonces la respuesta clara es: no hemos cerrado ni acordado ese capítulo (reglas de origen) todavía”, expuso en el marco de la inauguración del diplomado “Guillermo Aguilar Álvarez” sobre negociaciones comerciales internacionales.
En este sentido, Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, dijo que México tiene una propuesta para la regla de origen de autos y afirmó que están revisando las posiciones de Estados Unidos en este tema. “Tenemos una propuesta en la mesa, estamos analizando algunas de las características de la posición norteamericana y lo estamos haciendo claramente en función del diálogo que tenemos con la industria automotriz mexicana, pero sí quiero remarcar, todo el acuerdo aterriza conjuntamente, nada está acordado hasta que todo está acordado”, expuso en el evento. Francisco de Rosenzweig, exsubsecretario de Comercio Exterior, apuntó que en las reuniones bilaterales ministeriales de la semana pasada se dedicó un “tiempo importante” para acomodar los intereses de México y EU con relación a la regla de origen de los autos. “Sabemos que ha habido avances, pero hay varios asuntos que deben acordarse”, dijo a El Financiero- Bloomberg.
SIGUE DISCUSIÓN POR SALARIOS
Una fuente cercana a la negociación reveló a El Financiero que el ingrediente salarial que EU pretende sumar a la ecuación de la regla de origen del sector automotriz aún está presente en las mesas de negociación.
EU pidió que 40 por ciento de los autos estuviera manufacturado en regiones con salarios mayores a 16 dólares la hora, México rechazó esta propuesta y posteriormente sugirió que 20 por ciento viniera de regiones con ese nivel salarial.
“La delegación mexicana está peleando porque en lugar de 40, sea 20 por ciento de partes y piezas de regiones (en donde se pague) más de 16 dólares la hora. Eso permitiría que el 55 por ciento de integración pueda ser de partes y piezas mexicanas, que no se ve tan difícil de poder acordar”, detalló la fuente que pidió no ser citada.
Agregó que el alza en la regla de origen se realizaría de forma paulatina entre cuatro y cinco años. “Si entra lo de los salarios estaríamos metiendo un antecedente que no deberíamos meter, pero si queremos cerrar lo vamos a tener que meter”.
FIRMA, ANTES DE DICIEMBRE: SEADE
Jesús Seade, encargado de la renegociación del TLCAN del gobierno de transición de AMLO, aseguró al salir de la casa del próximo presidente de México, que el nuevo acuerdo podría firmarse antes del primero de diciembre.
“Se están discutiendo con Estados Unidos los aspectos técnicos, entendiendo las propuestas” KENNETH SMITH Jefe de la negociación técnica del TLCAN