Mejor concesión que cancelación en NAIM: IMCO
El 29% de 117 contratos se adjudicaron a una sola propuesta solvente, lamentó
El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) defendió la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y aseguró que entre cancelarlo o concesionarlo, sería preferible la segunda opción.
“De cancelarlo a una concesión, sería mejor una concesión, pero si se concesiona sí tendría que haber un esquema muy serio sobre las pérdidas que va a tener el Estado mexicano por el uso de una operación tan valiosa”, afirmó Max Kaiser, director de Anticorrupción del organismo.
Sobre la posibilidad de concesionar la obra, como lo ha planteado el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el experto señaló que sería un ahorro sólo en el corto plazo. “Si lo concesionamos creo que vale un ahorro de corto plazo, pero una pérdida de largo plazo”, explicó. El IMCO opinó que una consulta pública, como lo ha propuesto López Obrador, daría una mala señal a los inversionistas y afectaría la imagen de México en el extranjero
29% DE CONTRATOS SIN COMPETENCIA
El 29 por ciento de los procedimientos que se adjudicaron mediante licitación pública para la construcción del NAIM no fueron asignados bajo criterios de competencia, concluyó el IMCO.
El IMCO analizó 117 contratos entregados vía licitación pública hasta abril pasado y concluyó que 34 de ellos fueron adjudicados con una sola propuesta solvente, es decir un grupo o empresa que cumplió con todos los requisitos legales, administrativos y técnicos establecidos en las convocatorias.
El monto adjudicado a procesos con una sola propuesta solvente sumó mil 801 millones 502 mil 818 pesos, señala el análisis “NAIM, un proyecto indispensable: riesgos y oportunidades”.