El Financiero

QUITAN ‘FRENO’ A PRODUCCIÓN DE AUTOS

Envíos al extranjero, sin incluir Nissan, crecieron 15.4%, lo que impulsó la producción

- AXEL SÁNCHEZ asanchez@elfinancie­ro.com.mx En los primeros ocho meses de 2018 la producción de autos en México apenas creció 0.1%, a 2.6 millones de unidades

El ensamble de coches en México tuvo una recuperaci­ón en agosto, ‘empujado’ por las exportacio­nes.

En agosto de 2018 la exportació­n de autos armados en México —sin incluir a Nissan, que no entrega datos desde abril pasado— creció 15.4 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, lo que permitió que la producción de vehículos —también excluyendo a la nipona— avanzara 2.2 por ciento, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Al incluir a Nissan, se tiene que la producción de autos fabricados en México alcanzó las 369 mil 543 unidades, apenas 0.4 por ciento más que en octavo mes de 2017. Desde julio de este año la manufactur­a del sector ha mostrado un estancamie­nto relacionad­o con el paro de la planta de Honda, ubicada en Silao, Guanajuato. Dicha fábrica enfrentó inundacion­es.

A pesar de la suspensión temporal de la producción en dicha planta, Eduardo Solís, presidente de la Asociación, dijo en conferenci­a de prensa que hay en Estados Unidos una demanda creciente de autos, lo cual impulsa la producción en México.

“La exportació­n viene creciendo y es bastante destacable. Alrededor de

80 por ciento de lo que se hace en el país es para exportació­n, vemos con buenos ojos que la demanda de vehículos crezca en Estados Unidos”, indicó.

En la Unión Americana se comerciali­zaron un millón 569 mil autos en agosto pasado, un aumento de 3.3 por ciento comparado con igual mes de 2017, muestran datos del portal WardsAuto. México es el principal origen de los vehículos que se importan a la nación norteameri­cana.

En los primeros ocho meses de este año se exportaron desde México—sin contar a Nissan— un millón 946 mil 983 vehículos, 9.1 por ciento más que lo registrado en el mismo lapso de 2017.

Por marca, se tiene que Honda redujo su producción en 79.4 por ciento —reflejo de los daños a su planta—, mientras que Toyota, General Motors y KIA la elevaron en 41.2, 32.4 y 29.1 por ciento, respectiva­mente.

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