ALCALDES PIDEN A LA CIUDADANÍA EMPEZAR A ALMACENAR.
El coordinador del PAN en la Cámara de Diputados, Juan Carlos Romero Hicks, aseguró que la consulta que organiza el equipo de transición del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, sobre la viabilidad de mantener la construcción del nuevo aeropuerto de Texcoco o las dos pistas en Santa Lucía, “no cumple con los requisitos normativos y carece de sustento legal y de información para la ciudadanía”. “Me parece que este proceso es demagógico y populista, una simulación más de la siguiente administración, ya que no tiene metodología ni criterios claros y transparentes”, anotó Romero Hicks. Explicó que aunque el PAN apoya la demanda de que se revisen todos los contratos, su legalidad y se corrija lo necesario, consideró que “contrario a lo declarado por diferentes actores políticos en el sentido de que estas consultas han tenido viabilidad en otras ciudades como Berlín, Quito o Austin, jamás han reconocido que dichos ejercicios no fueron para determinar la viabilidad o no de un aeropuerto, sino para recoger las experiencias de cambios de uso de suelo en los terrenos a construir”.
El legislador de Acción Nacional expuso ayer domingo que “el nuevo gobierno no ha tomado en cuenta que la industria aérea es una pieza angular en el desarrollo de la economía, toda vez que actualmente aporta el 2.9 por ciento del PIB y genera más de un millón de empleos directos e indirectos”.
Precisó que “datos oficiales muestran que, desde 2013, la Dirección General de Aeronáutica Civil declaró la saturación del Aeropuerto Internacional El arranque. Originalmente estaba previsto que la nueva terminal aérea entrara en funciones en octubre de 2020; sin embargo, ahora el plan es que comience a operar en el segundo semestre de 2022, según un documento de la consultora Parsons, citado por Bloomberg.
de la Ciudad de México (AICM), limitando el potencial de crecimiento de la industria, que es para México el principal centro de conexiones del país y de América Latina.
“Por cada millón de pasajeros que usa el aeropuerto, se crean mil empleos directos: la primera etapa del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) sostendrá 70 mil empleos directos y en su fase final 135 mil. Además, en su etapa de operación máxima se crearán hasta 450 mil empleos directos e indirectos”, indicó.
Sin embargo, y pese a estos datos duros, “hay una larga historia entre Andrés Manuel López Obrador y una obra que ha estado marcada por los virajes en su postura, desde que debía cancelarse hasta que debía concesionarse al sector privado, y ahora que deben consultarse las dos propuestas”.